CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
chủ đề: Kỹ thuật Xây dựng
181 Áp dụng khái niệm hệ thống kéo (Pull System) trong mô hình JIT (Justintime Management) nhằm hợp lý hóa công tác cung ứng vật tư trên công trường xây dựng / ThS. Nguyễn Quang Vinh, PGS. TS. Đinh Tuấn Hải // Kinh tế Xây dựng .- 2017 .- Số 03 .- Tr. 21-24 .- 624
Đưa ra các giới thiệu chung về JIT và hệ thống “Kéo” trong mô hình quản lý JIT, cũng như việc áp dụng hệ thống này nhằm hợp lý hóa công tác cung ứng vật tư trên công trường xây dựng.
182 Áp dụng phương pháp phân tích động phi tuyến theo lịch sử thời gian mới vào phần mềm OpenSees / TS. Trần Ngọc Cường // Khoa học Công nghệ Xây dựng .- 2017 .- Số 1 .- Tr. 17-26 .- 624
Giới thiệu việc ứng dụng một phương pháp phân tích động phi tuyến theo lịch sử thời gian mới vào phần mềm OpenSees để giải các bài toán động phi tuyến trong xây dựng. Ưu điểm nổi bật của phương pháp phân tích này là có thể tiết kiệm được lên đến 95% thời gian tính toán so với phương pháp truyền thống. Việc ứng dụng này cho phép áp dụng phương pháp phân tích mới với các mô đun tính toán có sẵn trong OpenSees.
183 Thiết kế đường ống vận chuyển dầu khí từ giàn whp-cnv Cá Ngừ Vàng đến giàn cpp-3 Bạch Hổ / TS. Phạm Sơn Tùng, Trương Minh Huy, Phạm Bá Tuân // Xây dựng .- 2017 .- Số 02 .- Tr. 66-70 .- 624
Mục tiêu của bài viết là giải quyết bài toán vật liệu nhằm lựa chọn và thiết kế các lớp bọc cách nhiệt cho đường ống, đồng thời khảo sát các thông số vận hành dòng chảy là lưu lượng, áp suất và nhiệt độ để từ đó đề xuất thông số vận hành tối ưu. Đối tượng nghiên cứu của các tác giả là đường ống vận chuyển dầu khí từ giàn xử lý đầu giếng mỏ Cá Ngừ Vàng tới giàn xử lý trung tâm mỏ Bạch Hổ.
184 Ứng dụng phương pháp mờ thích nghi để nâng cao độ chính xác của phương pháp định vị di động phối hợp / TS. Võ Trường Sơn // Giao thông Vận tải .- 2016 .- Số 12/2016 .- Tr. 84-87 .- 624
Giới thiệu một phương pháp sử dụng hệ mờ thích nghi nhằm làm tăng độ chính xác của hệ thống định vị di động phối hợp. Kết quả nghiên cứu có thể áp dụng cho các bài toán định vị phương tiện vận tải trong điều kiện Việt Nam.
185 Nghiên cứu ứng dụng BIM trong tính toán năng lượng công trình xây dựng / Nguyễn Thanh Phong, TS. Nguyễn Anh Thư, Trần Hồng Đức // Xây dựng .- 2017 .- Số 12/2017 .- Tr. 56-58 .- 624
Trình bày việc ứng dụng công nghệ mô hình thông tin (BIM) trong phân tích, tính toán năng lượng cho công trình xây dựng và đưa ra giải pháp tối ưu hóa cho việc sử dụng năng lượng. Ngoài ra, bài báo cũng minh họa các kết quả tính toán và so sánh các phương án năng lượng công trình trong thực tế thông qua dự án Trường THCS Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân, Hà Nội nhằm làm nổi bật việc ứng dụng công nghệ BIM trong quản lý dự án và xây dựng công trình.
186 Mô phỏng thí nghiệm nén hai trục bằng phương pháp phần tử rời rạc / PGS. TS. Nguyễn Minh Tâm, KS. Lê Quang Nhật // Xây dựng .- 2016 .- Số 12/2016 .- Tr. 37-40 .- 624
Việc nghiên cứu và mô phỏng ứng xử cơ học của các vật liệu rời như cát, sỏi trở thành yêu cầu cấp thiết trong bài toán địa kỹ thuật. Mẫu mô phỏng bao gồm hàng nghìn hạt rời rạc, các hạt này hoàn toàn độc lập và có thể tương tác với các hạt khác trong mẫu. Phương pháp phần tử rời rạc (DEM) do tác giả Cundall 1972 phát triển đã trở thành phương pháp tiên phong trong việc mô phỏng vật liệu rời.
187 Khảo sát trạng thái ứng suất biến dạng của mái võ thoải nhiều lớp theo lý thuyết vỏ dị hướng và theo sơ đồ một lớp tương đương / ThS. Lâm Thanh Quang Khải, PGS. TS. Lê Thanh Huấn // Xây dựng .- 2016 .- Số 08/2016 .- Tr. 190-194 .- 624
Sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn (thông qua phần mềm Sap2000) để khảo sát sự làm việc của mái vỏ thoải cong 2 chiều dương nhiều lớp (vỏ 2 lớp) theo sơ đồ 1 lớp tương đương để thấy rõ sự khác nhau của phương pháp số này so với phương pháp giải tích đã giải.
188 Xác định giá trị áp lực sóng nổ tác dụng lên công trình bằng phần mềm Ansys Autodyn2D / TS. Ngô Ngọc Thủy, ThS. Đào Thanh Định // Xây dựng .- 2016 .- Số 09/2016 .- Tr. 73-76 .- 624
Trình bày kết quả xác định giá trị áp lực lớn nhất của sóng phản xạ tác dụng lên tường trước của công trình theo khoảng cách đến vị trí tâm nổ bằng cách sử dụng phần mềm Ansys Autodyn2D, nhằm kiểm chứng độ tin cậy của kết quả với công thức thực nghiệm của M.A.Xadovski và rút ra một số nhận xét.
189 Phân tích tĩnh tấm mindlin trên nền nhiều lớp sử dụng phương pháp phần tử nhiều lớp tấm chuyển động / KS. Đỗ Duy Minh, NCS. Cao Tấn Ngọc Thân, PGS. TS. Lương Văn Hải, NCS. Trần Minh Thi // Xây dựng .- 2016 .- Số 08/2016 .- Tr. 17-23 .- 624
Trình bày phương pháp nhiều lớp tấm chuyển động MPMM (Multi-Layer Plate Moving Method) nhằm phân tích ứng xử của tấm Mindlin trên nền nhiều lớp chịu tải trọng. Phương pháp này sẽ mô hình chính xác hơn cấu tạo nền bao gồm nhiều lớp và có xét đến sự tương tác giữa các lớp với nhau. Theo phương pháp này, tấm sẽ được chia nhỏ thành những phần “phần tử nhiều lớp chuyển động”. Những phần tử này không phải chuyển động thật so với tấm đứng yên mà là chuyển động giả tưởng cùng với lực di chuyển trên kết cấu tấm. Do đó, phương pháp này sẽ tránh được việc cập nhật véctơ tải trọng tương ứng với mô hình tấm.
190 Nghiên cứu đánh giá ứng xử của bulong và mặt bích trong cấu kiện liên kết chịu lực trượt ma sát bằng phương pháp phần tử hữu hạn / TS. Lê Anh Tuấn, KS. Nguyễn Thị Ánh Nguyệt // Xây dựng .- 2016 .- Số 7/2016 .- Tr. 127-130 .- 624
Đưa ra mối quan hệ giữa lực trượt trong cấu kiện và lực cắt trong bulông và kiến nghị nên cho tỉ lệ giữa kích thước đường kính thân bulông và bề dày bản thép trong phạm vi 2,2 đến 4 để đảm bảo kết cấu làm việc tốt và tiết kiệm vật liệu.