CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
1341 Nghiên cứu sử dụng phụ phẩm trong quá trình nghiền đá xây dựng để chế tạo bê tông rỗng có khả năng thoát nước / TS. Nguyễn Đăng Hanh, PGS. TS. Nguyễn Thanh Sang, PGS. TS. Trần Việt Hùng, TS. Thái Minh Quân // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 30-33 .- 693
Bê tông rỗng được chế tạo từ các loại cốt liệu có cỡ nhỏ nhằm hướng đến việc tận dụng nguồn trữ lượng lớn của đá nghiền cỡ nhỏ tại các mỏ đá và đảm bảo tính thẩm mỹ cũng như độ tiện nghi của mặt đường sử dụng loại bê tông rỗng này.
1342 Nghiên cứu co ngót của bê tông geopolymer tro bay sử dụng hoàn toàn cốt liệu xỉ thép / PGS. TS. Đào Văn Đông, ThS. NCS. Trịnh Hoàng Sơn // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 39-41 .- 693
Trình bày nội dung về co ngót khô của bê tông geopolymer tro bay sử dụng hoàn cốt liệu xỉ thép thông qua đo co ngót tổng cộng và co ngót liên kết theo Tiêu chuẩn UNI1 1307:2008.
1343 Đánh giá xu hướng và giải pháp cầu bộ hành đa chức năng / TS. Nguyễn Thạc Quang, KS. Lê Văn Khánh // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 42-46 .- 693
Đề cập tới các dự án cầu bộ hành đa chức năng với việc loại cầu như: cầu đường, cầu đại lộ, cầu nhà, cầu quảng trường, cầu thành phố, cầu các điểm thu hút du lịch. Sau đó, đưa ra ví dụ về các dự án thực hiện giải pháp của cầu đa chức năng như: cầu đi bộ vòng xoay Amsterdam, cầu dây xoắn dành cho người đi bộ Festina Lente ở Sarajevo, cầu hai nhánh bộ hành kết hợp dùng đi xe đạp tại Amsterdam và một số cầu bộ hành đa chức năng tại Việt Nam.
1344 Nghiên cứu một số vấn đề về thiết kế đoạn nhập vào đường cao tốc / ThS. NCS. Đặng Thu Hương, GS. TS. Vũ Đình Phụng, TS. Đặng Minh Tân // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 47-51 .- 693
Nghiên cứu so sánh tiêu chuẩn thiết kế của Việt Nam và hướng dẫn của một số nước phát triển như Mỹ, Pháp. Đưa ra các đề xuất hữu ích cho việc thiết kế, xây dựng và cải tạo các tuyến đường cao tốc trong tương lai, góp phần vào việc nâng cao chất lượng phục vụ người tham gia giao thông, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên đường cao tốc ở Việt Nam.
1345 Dự đoán cường độ nén của bê tông cốt liệu gạch ngói dựa trên mạng nơ-ron nhân tạo / TS. Nguyễn Thùy Anh, ThS. Bùi Gia Linh, TS. Lý Hải Bằng // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 52-56 .- 693
Đưa ra khả năng ứng dụng của mạng nơ-ron nhân tạo để dự đoán cường độ nén của bê tông sử dụng cốt liệu gạch ngói.
1346 Nghiên cứu ảnh hưởng của cốt sợi thép Dramix đến cường độ chịu kéo của bê tông cường độ cao / ThS. NCS. Trần Thị Lý, PGS. TS. Phạm Duy Anh, TS. Đào Văn Dinh // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 61-64 .- 693
Trình bày nghiên cứu thực nghiệm về ảnh hưởng của một số yếu tố như: hàm lượng, tỷ lệ hình dạng của sợi Dramix đến cường độ chịu ép chẻ của bê tông cường độ cao cốt sợi thép.
1347 Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu hệ thống treo đến độ cứng động lực học của lò xo khí nén / TS. Đặng Việt Hà // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 69-73 .- 624
Khảo sát ảnh hưởng của một số thông số kết cấu hệ thống treo đến độ cứng động lực học của lò xo khí nén.
1348 Nghiên cứu ảnh hưởng của kích thước thùng trộn đến công suất tiêu thụ riêng của động cơ dẫn động máy trộn bê tông xi măng hai trục ngang / TS. Nguyễn Văn Thuyên, ThS. Nguyễn Anh Ngọc // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 86-88 .- 693
Trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của kích thước thùng trộn đến công suất tiêu thụ riêng của động cơ dẫn động máy trộn, từ đó làm cơ sở khoa học cho việc thiết kế, chế tạo thùng trộn cho máy trộn bê tông xi măng hai trục ngang nói chung và cho máy trộn bê tông xi măng hai trục ngang, dung tích thùng trộn 1m3 nói riêng.
1349 Ảnh hưởng của chiều sâu khóa đến khả năng chịu cắt của khóa chống cắt đơn trong cầu dầm hộp lắp ghép phân đoạn / ThS. NCS. Nguyễn Đắc Đức, PGS. TS. Nguyễn Ngọc Long, GS. TS. Trần Đức Nhiệm // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 34-38 .- 693
Đánh giá khả năng chịu cắt của khóa chống cắt đơn khi chiều sâu khóa thay đổi, so sánh đánh giá kết quả tính toán khả năng chịu cắt của khóa chống cắt đơn trong mối nối khô theo công thức tính của AASHTO1998 và kết quả thí nghiệm, từ đó kiến nghị dạng cấu tạo cũng như chiều sâu của khóa chống cắt phù hợp trong thiết kế cầu dầm hộp lắp ghép phân đoạn.
1350 Dự tính sức kháng cắt của dầm bê tông cường độ cao cốt sợi thép dựa vào lý thuyết trường nén sửa đổi được đơn giản hóa / ThS. NCS. Trần Thị Lý, PGS. TS. Phạm Duy Anh, TS. Đào Văn Dinh // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 8 .- Tr. 33-37 .- 693
Đề xuất sử dụng lý thuyết trường nén sửa đổi đơn giản hóa để dự tính sức kháng cắt cho dầm bê tông cường độ cao cốt sợi thép có cốt đai.