CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
3931 Ứng dụng lốp xe phế thải sử dụng vào mặt đường bê tông nhựa / TS. Nguyễn Mạnh Tuấn, KS. Nguyễn Đức Hoài // Xây dựng .- 2015 .- Số 9/2015 .- Tr. 89-91 .- 624
Đưa ra cái nhìn tổng quan về việc tìm hiểu hướng xử lý lốp xe đã qua sử dụng vào mặt đường bê tông nhựa trên thế giới và Việt Nam hiện nay. Đưa ra hiệu quả ban đầu khi đưa hạt cao sụ mịn vào trong bê tông nhựa.
3932 Nghiên cứu mô hình phần tử hữu hạn dầm cầu ống thép nhồi bê tông (CFT) / TS. Đặng Đăng Tùng, ThS. Nguyễn Quốc Tiến // Xây dựng .- 2015 .- Số 9/2015 .- Tr. 96-99 .- 624
Nghiên cứu mô hình phần tử hữu hạn dầm cầu ống thép nhồi bê tông (CFT). Các hiệu ứng kiềm chế, tiếp xúc, tác động liên hợp và ứng xử uốn các mô hình phần tử hữu hạn được đề xuất cho CFT đã được xác minh bằng cách so sánh với kết quả thực nghiệm.
3933 Nghiên cứu thiết kế cầu bê tông tính năng siêu cao – UHPFRC với tải trọng 0,5HL93 / NCS. Nguyễn Trung Hòa, TS. Trần Bá Việt, TS. Lê Minh Lon // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 185-188 .- 624
Trình bày nghiên cứu thiết kế cầu bê tông tính năng siêu cao với tải trọng 0,5HL93. Với yêu cầu thiết kế nhịp cầu L=12 m; bản rộng B=4,0 mm; dầm dọc dùng cáp dự ứng lực chiều cao hd=460 mm, chiều rộng bd=120 mm; chiều dày bản mặt cầu bb=60 mm; sườn ngang có chiều cao hs=200 mm; chiều rộng đáy sườn ngang bs=100 mm. Sử dụng phần mềm Midas-2011 (Korea) và K-KICT standard for UHPFRC để thiết kế và kiểm toán theo tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05.
3934 Ảnh hưởng tương tác nền móng cọc lên ứng xử động của kết cấu chịu động đất / TS. Nguyễn Trọng Phước, ThS. Lương Minh Sang // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 179-184 .- 624
Phân tích ứng xử động lực học của kết cấu chịu tác dụng của gia tốc nền động đất có xét đến tương tác của kết cấu bên trên với nền móng cọc bên dưới.
3935 Thực tiễn về cơ chế điều phối vùng tại Việt Nam và những đề xuất đối với vùng thành phố Hồ Chí Minh / PGS. TS. Nguyễn Trọng Hòa // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 175-177 .- 624
Giới thiệu tổng quan về thực tiễn cơ chế điều phối vùng tại Việt Nam; xác định các vấn đề về thách thức khi điều phối triển khai thực hiện quy hoạch xây dựng vùng thành phố Hồ Chí Minh; và lựa chọn mô hình liên kết vùng phù hợp; đề xuất cơ chế điều phối vùng và mô hình liên kết vùng.
3936 Nghiên cứu ảnh hưởng của hàm lượng sợi thép đến các tính chất của bê tông tính năng siêu cao / PGS. TS. Trần Văn Miền, PGS. TS. Trần Bá Việt, ThS. Lê Xuân Lan // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 168-171 .- 624
Trình bày nghiên cứu các tính chất của bê tông tính năng siêu cao (UHPSFC) sử dụng 4% sợi thép mảnh có đường kính 0,2mm và dài 13mm.
3937 Ảnh hưởng hàm lượng hạt sét và thành phần dung dịch hoạt hóa đến geopolymer đất / TS. Lê Anh Tuấn, TS. Phan Đức Hùng // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 165-167 .- 624
Nghiên cứu này sử dụng hàm lượng vật liệu alumino-silicate, tỷ lệ dung dịch hoạt hóa – tro bay với tỷ lệ thành phần khác nhau để đánh giá ảnh hưởng đến cường độ vữa đất. Trên cơ sở đó đánh giá ảnh hưởng của vữa đất geopolymer.
3938 Xây dựng phương trình thực nghiệm bằng phương pháp không phá hủy đánh giá cường độ bê tông hiện trường / ThS. Nguyễn Ngọc Thành, PGS. TS. Nguyễn Văn Chánh // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 155-159 .- 624
Triển khai thực nghiệm thu nhận các dữ liệu bằng phương pháp siêu âm kết hợp với phương pháp súng bật nẩy trên nhiều loại bê tông đang được tiến hành thi công dựa trên các dự án khác nhau.
3939 Kỹ thuật Probe để quan trắc dòng xe ở Việt Nam / TS. Nguyễn Xuân Long // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 150-154 .- 624
Giới thiệu kỹ thuật Probe để quan trắc dòng xe chạy trên đường bộ và thử áp dụng kỹ thuật này để dự đoán trạng thái dòng xe (gồm vận tốc, mật độ, và lưu lượng xe) trên đường đô thị ở thành phố Hồ Chí Minh.
3940 Ảnh hưởng của mất mát ứng suất cáp dự ứng lực ngoài đến khả năng chịu tải của cầu dầm hộp bê tông cốt thép đúc hẫng / ThS. Phạm Ngọc Hưng, TS. Nguyễn Danh Thắng, TS. Hồ Thu Hiền // Xây dựng .- 2015 .- Số 8/2015 .- Tr. 32-35 .- 624
Các hư hỏng xảy ra ở cáp dự ứng lực sẽ làm giảm hiệu ứng lực, làm cho bê tông chịu tải nhiều hơn, giảm khả năng chịu tải của cầu và có thể dẫn đến sự sụp đổ của công trình. Bài viết đi sâu phân tích ảnh hưởng của hư hỏng cáp dự ứng lực căng ngoài đến khả năng chịu tải của cầu dầm hộp bê tông cốt thép đúc hẫng cân bằng.