Quan trắc và cảnh báo sạt lở sớm không những hạn chế tổn thất về tài sản mà còn bảo vệ tính mạng của nhân dân. Mục đích của bài báo là xây dựng một phần mềm phân tích tự động chuyển vị ngang từ số liệu quan trắc hiện trường nhằm cảnh báo sớm hiện tượng sạt lở ven sông.
Trình bày kết quả nghiên cứu một số tính chất: Độ sụt, cường độ chịu nén, cường độ kéo uốn của bê tông xi măng sử dụng hỗn hợp cát nghiền và cát mịn tự nhiên với các hàm lượng khác nhau. Các kết quả thực nghiệm chỉ ra rằng khi phối hợp cát mịn tự nhiên và cát nghiền với tỷ lệ hợp lý sẽ khắc phục những nhược điểm của bê tông xi măng khi chỉ sử dụng cát nghiền.
Kiến thức cơ học vật rắn biến dạng đóng vai trò rất quan trọng trong phân tích, tính toán kết cấu công trình. Bài viết giới thiệu về cách đặt bài toán và sơ đồ tính, về việc sử dụng công thức và thiết lập phương trình, về thứ nguyên trong các công thức. Bài báo cũng điểm lại một số trường hợp, phân tích chỉ ra sai sót, không đúng với kiến thức cơ bản của cơ học vật rắn biến dạng.
Có rất nhiều nguyên nhân liên quan đến hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên mặt đường bê tông nhựa; nhưng vấn đề không phải là hằn lún vệt bánh xe thông thường mà là hằn lún vệt bánh xe nghiêm trọng và không phải là nguyên nhân liên quan, phổ biến đã được đề cập trong rất nhiều tham luận mà phải tìm ra được nguyên nhân cốt lõi đề từ đó đề xuất giải pháp khắc phục từ gốc rễ, đó chính là nội dung bài báo đề cập.
Nghiên cứu phương pháp xác định lực căng trong cáp chủ cầu treo dây võng thông qua kết quả đo dao động cáp chủ. Để đánh giá được nhiều trường hợp khác nhau bài báo tiến hành phân tích thông qua mô hình phần tử hữu hạn cùng với kết quả trong đo đạc thực tế.
Trình bày tóm tắt một số khái niệm cơ bản về động đất, cấp và vùng động đất, các phương pháp phân tích kết cấu cầu chịu tải trọng động đất có thể áp dụng ở Việt Nam, ví dụ tính toán minh họa. Đồng thời, các tác giả khảo sát ảnh hưởng của các yếu tố đến nội lực công trình cầu khi tải trọng động đất tác dụng. Từ các kết quả khảo sát này, bài báo đưa ra các nhận xét và kết luận quan trọng.
Trình bày về thực trạng và giải pháp chống ăn mòn vật liệu bê tông, bê tông cốt thép của công trình hạ tầng giao thông khu vực ven biển. Bài báo trình bày phạm vi và mức độ tác động của biển, khí hậu ven biển tới quá trình ăn mòn vật liệu bê tông, bê tông cốt thép, thực trạng ăn mòn của các công trình, phân tích nguyên nhân và cơ chế quá trình ăn mòn, giải pháp chống ăn mòn.
Giới thiệu tổng quan về thực tiễn cơ chế điều phối vùng trên thế giới; xác định các tiêu chí thành công của hoạt động; nhận dạng các tiêu chí thành công trong hoạt động điều phối vùng.
