CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Điện - Điện tử
331 Thiết kế hệ thống điều khiển tự động trạm điện sự cố tàu thủy / PGS. TS. Hoàng Đức Tuấn, ThS. Đoàn Hữu Khánh // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 11 .- Tr. 108-110 .- 621
Bài báo đề cập đến việc xây dựng hệ thống điều khiển tự động trạm phát điện sự cố tàu thủy.
332 Lập trình mô phỏng cảnh báo đâm va tàu đảm bảo an toàn hàng hải trong vùng nước hạn chế / TS. Trần Khánh Toàn // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 11 .- Tr. 111-113. .- 621
Giới thiệu sự cần thiết, mô hình toán và kết quả lập trình mô phỏng cảnh báo đâm va tàu trong vùng nước hạn chế. Kết quả tính toán, lập trình mô phỏng cảnh báo đâm va được thực hiện với mô hình tàu thực hiện trong các tình huống điều động tránh vượt nguy hiểm điển hình.
333 Đánh giá thành phần sóng hài trên mô hình mô phỏng mạch điện động lực của toa tàu điện ngầm / Đặng Việt Phúc // .- 2015 .- Số 49 .- Tr. 9-13 .- 621
Bài báo đưa ra mô hình mô phỏng quá trình làm việc của mạch điện động lực của toà tàu điện ngầm 81-740/741 sử dụng động cơ điện kéo không đồng bộ mô hình được xây dựng trên phần mềm Matlab/Sumilink. Nghiên cứu thành phần sóng hài dòng điện kéo ảnh hưởng đến quá trình làm việc của các hệ thống bảo đảm an toàn chạy tàu hệ thống tín hiệu và hệ thống chạy tàu tự động ATO – ATP.
334 Nghiên cứu chế tạo lớp phủ bảo vệ bo mạch điện tử trên cơ sở nhựa epoxy biến tính bằng cao su polysulfide lỏng / Nguyễn Phi Long, Nguyễn Như Hưng, Đồng Phạm Khôi, Lê Quỳnh Ngân // .- 2015 .- Số 12 .- Tr. 44-52 .- 621
Trình bày một số kết quả nghiên cứu tạo màng epoxy biến tính bằng polysulfide, đánh giá một số tính chất cơ lý và đánh giá khả năng bảo vệ chống ăn mòn của lớp phủ chế tạo được.
335 Thiết bị giám sát và cảnh báo ngã cho người già sử dụng cảm biến gia tốc 3 trục (3-DOF) / PGS.TS. Trần Đức Tân, NCS. Phạm Văn Thành // Tự động hóa ngày nay .- 2018 .- Số 210 .- Tr. 20 – 21 .- 621
Già hóa dân số đang đặt ra nhiều thách thức đối với sự phát triển của thế giới và Việt Nam. Theo thống kê của tổ chức Y tế thế giới hằng năm có khoảng 30% người già từ 65 tuổi trở lên bị các tai nạn sự cố như ngã, đột quỵ,...tỉ lệ này là 40% đối với người già từ 70 tuổi trở lên. Theo thống kê của tổ chức quỹ Dân số Liên Hợp quốc, đến năm 2049 tại Việt Nam, số người trong nhóm tuổi từ 60 trở lên chiếm 26,1% dân số. Do đó, việc phát triển các hệ thống/ trang thiết bị nhằm hỗ trợ người già là bài toán cấp bách và cần thiết nhằm đảmbảo sức khỏe và tính mạng, đặc biệt là người già neo đơn.
336 Điều khiển và giám sát cho tòa nhà sử dụng Ethernet / TS. Nguyễn Khắc Khiêm, PGS. TS. Trần Sinh Biên // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 09 .- Tr. 84-87 .- 621
Nghiên cứu ứng dụng vi điều khiển PIC và ESP8266 để chế tạo mô-đun điều khiển và giám sát cho tòa nhà sử dụng Ethernet. Mô hình hoạt động khá ổn định và có thể ứng dụng trong việc điều khiển và giám sát từ xa một số thiết bị điện trong nhà.
337 Nghiên cứu cấu trúc điều khiển hệ thống pin năng lượng mặt trời / TS. Phạm Tâm Thành // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 09 .- Tr. 88-93 .- 621
Nghiên cứu cấu trúc hệ thống pin năng lượng mặt trời, cấu trúc các mạch vòng điều khiển điện áp, dòng điện. Cấu trúc này được mô hình hóa sử dụng phần mềm Matlab & Simulink. Hệ thống thực nghiệm cũng được xây dựng để kiểm chứng các kết quả nghiên cứu lý thuyết và mô phỏng. Kết quả nghiên cứu được sử dụng để phục vụ đánh giá hệ thống trước khi triển khai chế tạo hệ thống trong thực tiễn công nghiệp.
338 Xác định khu vực trôi dạt và phương án tìm kiếm cứu nạn tối ưu trên biển cho một tàu tìm cứu / ThS. Phạm Ngọc Hà, ThS. Bùi Duy Tùng, PGS. TS. Nguyễn Minh Đức // Giao thông vận tải .- 2018 .- Tr. 94-97 .- Tr. 94-97 .- 621
Nghiên cứu đề xuất thuật toán xây dựng tuyến đường tìm kiếm tối ưu cho một tàu cứu nạn.
339 Nghiên cứu xác định giá trị ngưỡng điều khiển cho bộ điều khiển chống trượt quay bánh xe chủ động trên cơ sở hệ thống phanh khí nén có ABS / ThS. NCS. Lê Anh Vũ, PGS. TS. Hồ Hữu Hải, PGS. TS. Dương Ngọc Khánh, PGS. TS. Đàm Hoàng Phúc // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 09 .- Tr. 98-101 .- 621
Trình bày nội dung nghiên cứu xác định ngưỡng trượt cho mô hình cấu trúc hệ thống chống trượt quay bánh xe chủ động trên cơ sở hệ thống phanh khí nén có ABS (Anti-lock Brake System).
340 Thực nghiệm đánh giá hiệu quả hệ thống điều khiển công suất động cơ nhằm chống trượt quay bánh xe trên các loại đường trơn trượt khác nhau / ThS. NCS. Trần Văn Thoan, PGS. TS. Hồ Hữu Hải, PGS. TS. Đàm Hoàng Phúc, PGS. TS. Dương Ngọc Khánh // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 09 .- Tr. 102-105 .- 621
Giới thiệu hệ thống điều khiển tự động giảm mức tải động cơ, từ đó giảm độ trượt của bánh xe chủ động mà không phụ thuộc vào mức ga người lái. Hệ thống gồm các cảm biến đo vận tốc góc các bánh xe, cụm cơ cấu chấp hành điều khiển thanh răng và bộ điều khiển được lắp trên xe tải trang bị động cơ diesel. Bài báo trình bày cấu trúc và kết quả thực nghiệm đánh giá hiệu quả của hệ thống điều khiển trên hai loại đường cụ thể.