CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
671 Uốn tĩnh của dầm quay quanh trục cố định và tựa một phần trên nền đàn hồi / Nguyễn Chí Thọ, Lê Trường Sơn, Trần Văn Thương, Lê Hồng Hải // Xây dựng .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 155-159 .- 624
Khảo sát ảnh hưởng của một số tham số cụ thể, đáp ứng uốn tĩnh của dầm, đặc biệt là chiều dài nền, tốc độ quay và khoảng cách từ dầm đến trục quay. Các nhận xét đưa ra có nhiều ý nghĩa khoa học và thực tiễn đối với các kết cấu dạng dầm quay.
672 Nghiên cứu xác định các yếu tố tác động đến quyết định tham gia thực hiện dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội của nhà đầu tư / Đặng Thị Thùy Dung, Nguyễn Văn Hiệp, Nguyễn Hoàng Tùng // Xây dựng .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 160-164 .- 692
Xác định các yếu tố tác động đến quyết định tham gia thực hiện dự án đầu tư nhằm phục vụ cho công tác thu hút vốn đầu tư từ khu vực tư nhân góp phần phát triển loại hình nhà ở này.
673 Nghiên cứu hiệu ứng nhóm trong móng cọc công trình cầu / Nguyễn Anh Tuấn, Nguyễn Quang Huy, Phạm Ngọc Trường // Cầu đường Việt Nam .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 5-8 .- 624
: Trình bày một cách tiếp cận ban đầu về việc nghiên cứu ảnh hưởng của hiệu ứng nhóm cọc đến sức chịu tải của cọc dưới tác dụng của tải trọng thẳng đứng.
674 Ảnh hưởng của hàm lượng xỉ thép thay thế đá dăm đến một số tính chất của bê tông xi măng dùng trong xây dựng mặt đường ô tô / Nguyễn Hữu Tuân, Hồ Văn Quân, Trần Văn Kiều // Cầu đường Việt Nam .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 9-12 .- 693
Trình bày ảnh hưởng của hàm lượng xỉ thép khi thay thế 40-100% đá dăm đến cường độ nén, kéo uốn và độ mài mòn bề mặt của bê tông nhằm đánh giá tính khả thi của bê tông cốt liệu xỉ thép trong xây dựng mặt đường ô tô.
675 Dự đoán cường độ liên kết giữa cốt thép bị ăn mòn và bê tông bằng mô hình học máy: mô phỏng Monte Carlo và phân tích Shap / Vũ Đình Phiên, Bùi Gia Linh // Cầu đường Việt Nam .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 13-17 .- 693
Dự đoán cường độ liên kết giữa cốt thép bị ăn mòn và bê tông bằng cách sử dụng các mô hình học máy mới như XGBoost, CatBoost và Gradien Boosting. Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến cường độ liên kết của cốt thép bị ăn mòn trong bê tông bằng kỹ thuật Shap.
676 Đánh giá thay đổi cấu trúc của hỗn hợp có phụ gia khoáng bằng phương pháp phân tích tiên tiến / Nguyễn Thị Thu Ngà // Cầu đường Việt Nam .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 18-21 .- 624
Trình bày đánh giá ảnh hưởng của phụ gia, cụ thể là tổ hợp phụ gia tro bay và muội silic, bằng các thí nghiệm phân tích hiện đại SEM và tia X nhằm phân tích vi cấu trúc và hình ảnh phân bố.
677 Kết quả bước đầu của xây dựng đoạn đường thực nghiệm ứng dụng công nghệ bê tông đầm lăn sử dụng cốt liệu cào bóc từ bê tông nhựa / Nguyễn Thị Hương Giang, Lê Quang Huy // Cầu đường Việt Nam .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 27-34 .- 693
Trình bày những kết quả bước đầu của việc xây dựng đoạn đường thực nghiệm ứng dụng công nghệ tái chế nguội bê tông đầm lăn sử dụng cốt liệu cào bóc từ bê tông nhựa cũ.
678 Đề xuất mô hình toán học đánh giá khả năng ổn định của taluy nền đường ô tô / Lê Văn Chung // Cầu đường Việt Nam .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 35-39 .- 624
Nghiên cứu các yếu tố chính ảnh hưởng lên sự ổn định của taluy nền đường ô tô như độ dốc của mái, độ ẩm, độ chặt, độ bền của đất cũng như tải trọng tác dụng của xe chạy. Qua đó, xây dựng mô hình toán học nhằm đánh giá ổn định tổng thể cho mái taluy trong sự phụ thuộc vào các yếu tố tác động khác nhau, nhất là ảnh hưởng của độ ẩm các lớp đất nền đường.
679 Ứng dụng phương pháp số dự báo ổn định mái dốc gần các doanh trại / Nguyễn Quý Đạt // Cầu đường Việt Nam .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 40-43 .- 624
Giới thiệu kết quả ứng dụng phương pháp số phần mềm Plaxis LE tính toán ổn định mái dốc gần các doanh trại, kể đến ảnh hưởng của hiện tượng mưa dài ngày.
680 Strand breakage detection in prestressed multi strand anchorage structures using PZT interface technique / Phan Ngoc Tuong Vy, Dang Ngoc Loi // Khoa học & Công nghệ Đại học Duy Tân .- 2023 .- Số 01(56) .- Tr. 27 - 35 .- 690
In this paper, the implementation of the PZT interface technique for monitoring strand breakage in a prestressed concrete anchorage zone is presented. First, the fundamental of the PZT interface for impedance monitoring is briefly reviewed. Second, a FE (finite element) analysis of a multi strand concrete anchorage equipped with an array of PZT interfaces is analyzed to obtain impedance signatures under a series of strand breakage events. Last, variations in impedance responses of the PZT array are quantified using root-mean-square-deviation (RMSD), and the linear tomography analysis of impedance’s RMSD indices is utilized to localize damage strands. The result reveals that locations of single and double outer damaged strands are successfully identified, but the location of a center damage strand is not clearly determined in multiple damage cases.