CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
4401 Nghiên cứu chỉ tiêu đánh giá độ bền của vữa dán gạch ốp lát trong điều kiện Việt Nam / TS. Hoàng Minh Đức, ThS. Lê Phượng Ly // Khoa học công nghệ xây dựng .- 2012 .- Số 4/2012 .- Tr. 39-44. .- 624
Trình bày các kết quả nghiên cứu phương pháp thí nghiệm và thiết lập chỉ tiêu đánh giá độ bền của vữa dán trong điều kiện khí hậu Việt
4402 Hiện trạng công tác bê tông trong xây dựng kết cấu hạ tầng kỹ thuật thuộc lĩnh vực xây dựng ở Việt Nam / TS. Nguyễn Quang Hiệp // Khoa học công nghệ xây dựng .- 2012 .- Số 4/2012 .- Tr. 45-51. .- 624
Trình bày trạng thái hiện tại của các ứng dụng công nghệ bê tông trong xây dựng các công trình cơ sở hạ tầng tại Việt
4403 Một số vấn đề cần xem xét trong thiết kế và thi công chống thấm nhà cao tầng / KS. Triệu Lưu Trọng Vũ, TS. Nguyễn Tiến Bình // Khoa học công nghệ xây dựng .- 2012 .- Số 4/2012 .- Tr. 52-56. .- 624
Phân tích một số nguyên nhân dẫn tới thấm, dột thường xảy ra trong quá trình thi công và sử dụng công trình nhà cao tầng, và đề xuất một số nguyên tắc cần tuân thủ trong quá trình thiết kế, thi công và bảo trì nhằm đảm bảo khả năng chống thấm cho các công trình này.
4404 Bình sai nhiều giai đoạn đối với lưới khống chế trắc địa mặt bằng / Bùi Thị Hồng Thắm // Tài nguyên và môi trường .- 2012 .- Số 21 (155)/2012 .- Tr. 30-32. .- 624
Trình bày kết quả nghiên cứu việc áp dụng lý thuyết bình sai nhiều giai đoạn khi lưới khống chế mặt bằng được bổ sung các trị đo mà không có thêm điểm mới. Kết quả nghiên cứu chứng tỏ quy trình tính toán bình sai là hoàn toàn chặt chẽ, lưới được bình sai nhiều giai đoạn cho kết quả tính toán giống như khi lưới được bình sai tổng thể các trị đo của các giai đoạn.
4405 Nghiên cứu thành phần, tính chất cơ học của bê tông giàu cát đầm lăn làm lớp móng mặt đường bê tông xi măng / TS. Vũ Đức Sỹ, TS. Nguyễn Thanh Sang // Cầu đường Việt Nam .- 2013 .- Số 11+12/2012 .- Tr. 64-67 .- 624
Trình bày về kết qua nghiên cứu các tính chất cơ học của bê tông giàu cát đầm lăn để làm lớp móng mặt đường bê tông xi măng. Các kết quả nghiên cứu ban đầu đưa ra được lợi ích của bê tông giàu cát đầm lăn có những đặc tính cơ học thích hợp làm lớp móng mặt đường bê tông xi măng và làm giảm đáng kể giá thành khi sử dụng loại bê tông này ở các vùng giàu cát.
4406 Nâng cao độ ổn định nhiệt cho bê tông ASPHALT bằng phụ gia TAFPACK-SUPER (TPS) / ThS. Nguyễn Ngọc Lân, TS. Hiromitsu Nakanishi // Cầu đường Việt Nam .- 2013 .- Số 11+12/2012 .- Tr. 71-74. .- 624
Đưa ra kết quả nghiên cứu đánh giá độ ổn định nhiệt của bê tông asphalt thông qua một số chỉ tiêu cơ học như: độ ổn định và độ dẻo
4407 Nghiên cứu một số tính chất của bê tông xi măng dùng hỗn hợp cát xay Đông Nam Bộ và cát mịn có sử dụng tro bay / NCS. Nguyễn Đức Trọng // Cầu đường Việt Nam .- 2013 .- Số 11+12/2012 .- Tr. 81-85. .- 624
Trình bày kết quả nghiên cứu các tính chất của bê tông xi măng dùng hỗn hợp cát xay tại khu vực Đông Nam Bộ và cát mịn có sử dụng tro bay thay thế một phần xi măng. Các kết quả nghiên cứu ban đầu đưa ra được lợi ích của bê tông có sử dụng tro bay như là: tăng cường độ chịu nén, cường độ kéo uốn, mô đun đàn hồi của bê tông và giảm đáng kể giá thành xây dựng công trình.
4408 Hệ thống tiêu chuẩn thiết kế, thi công và nghiệm thu trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông ở Việt Nam / // Cầu đường Việt Nam .- 2012 .- Số 11+12/2012 .- Tr. 86-89. .- 624
Trình bày tình hình xây dựng và ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong ngành giao thông vận tải; đánh giá hiệu quả của việc áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và ứng dụng công nghệ trong xây dựng công trình giao thông; Những vấn đề còn tồn tại; Một số giải pháp.
4409 Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, hướng tới phát triển bền vững kết cấu hạ tầng giao thông / TS. Nguyễn Ngọc Long // Cầu đường Việt Nam .- 2013 .- Số 11+12/2012 .- Tr. 90-94. .- 624
Đề cập những khái niệm và nội dung cơ bản hướng tới phát triển bền vững kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và các dự án xây dựng cầu đường nói riêng. Điểm qua những đặc điểm tự nhiên, xã hội của các vùng, miền đất nước, tác giả đưa ra những ý tưởng để tiếp cận khái niệm phát triển bền vững phù hợp với những đặc điểm, đặc thù trong từng vùng miền. Khái quát những thành tựu to lớn đã đạt được trong việc ứng dụng khoa học công nghệ vào phát triển bền vững kết cấu hạ tầng giao thông nói chung và xây dựng cầu đường nói riêng trong gần 20 năm đổi mới để minh chứng những giá trị đích thực xứng đáng được tôn vinh do những người xây dựng cầu đường làm nên. Đồng thời bàn luận một số nội dung trọng tâm cụ thể trong xây dựng mạng đường bộ cao tốc Việt
4410 Xử lý nền đất yếu bằng phương pháp cố kết chân không / Nguyễn Quang Thắng // Kiến trúc Việt Nam .- 2012 .- Số 10/2012 .- Tr. 26-27. .- 624
Công nghệ xây dựng Việt