CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
2941 Nghiên cứu ứng dụng xỉ than thay thế một phần cốt liệu mịn trong cấp phối bê tông nhựa chặt / TS. Nguyễn Mạnh Tuấn, KS. Võ Đức Đại // Cầu đường Việt Nam .- 2017 .- Số 11 .- Tr. 31-35 .- 624
Đánh giá khả năng sử dụng của xỉ than vào thay thế cốt liệu mịn của bê tông nhựa chặt hàm lượng 0,15 và 25%. Các mẫu bê tông nhựa sử dụng xỉ than được chế tạo theo phương pháp Marshall, và TCVN 8820-2011 được căn cứ để lựa chọn hàm lượng nhựa tối ưu. Các thí nghiệm cường độ chịu kéo gián tiếp (ép chẻ), độ ổn định Marshall, độ mài mòn Cantabro, mô đun đàn hồi vật liệu, được sử dụng để đánh giá khả năng làm việc và tính chất của bê tông nhựa chặt sử dụng xỉ than.
2942 Phân tích sự làm việc kết cấu phần dưới của cầu toàn khối một nhịp / NCS. Phạm Tuấn Thanh, NCS. Nguyễn Mạnh Hà // Cầu đường Việt Nam .- 2017 .- Số 12 .- Tr. 31-34 .- 624
Trình bày sơ lược về khái niệm, đặc trưng cơ bản và những ưu nhược điểm của cầu toàn khối, phân tích các mô hình đã được nghiên cứu để tính toán cầu toàn khối, từ đó tác giả xây dựng mô hình phần tử hữu hạn 3 chiều để tính toán ví dụ cụ thể của một cầu toàn khối một nhịp.
2943 Nghiên cứu ứng dụng kết cấu mặt đê kết hợp giao thông / Đặng Công Hưởng, Nhữ Việt Hà, Nguyễn Hữu Huế // Cầu đường Việt Nam .- 2017 .- Số 12 .- Tr. 35-38 .- 624
Trình bày nghiên cứu tính toán kết cấu mặt đê có kết hợp giao thông. Tính toán ứng suất bất lợi của tấm bê tông xi măng trong kết cấu mặt đê dưới tác dụng đồng thời của tải trọng nặng và nhiệt.
2944 Vật liệu cốt thanh phi kim loại và khả năng ứng dụng trong lĩnh vực xây dựng giao thông / Nguyễn Văn Ngôn, Nguyễn Viết Trung, Phạm Duy Anh // Cầu đường Việt Nam .- 2017 .- Số 12 .- Tr. 39-43 .- 624
Trình bày khái quát về các tính chất cơ lý của vật liệu thanh cốt phi kim loại và khả năng ứng dụng trong lĩnh vực xây dựng giao thông.
2945 Sử dụng kết quả thí nghiệm đo mô đun động của Bitum trong tính toán đàn nhớt kết cấu mặt đường / TS. Hoàng Thị Thanh Nhàn, TS. Nguyễn Quang Tuấn // Cầu đường Việt Nam .- 2017 .- Số 12 .- Tr. 44-47 .- 624
Trình bày kết quả thực nghiệm xác định mô đun động của một số loại bitum. Từ đó, dự báo mô đun động của bê tông nhựa và kiểm chứng thông qua kết quả đo thực nghiệm.
2946 Nghiên cứu chế tạo bê tông xi măng sử dụng cốt liệu tái chế và cát nghiền / Lê Thanh Hà, Vũ Trọng Tiến // Cầu đường Việt Nam .- 2017 .- Số 12 .- Tr. 48-50 .- 624
Trình bày nghiên cứu thực nghiệm chế tạo bê tông xi măng sử dụng cốt liệu tái chế và cát nghiền. Tính công tác, cường độ chịu nén và kéo uốn, tính chống thấm nước của bê tông cốt liệu tái chế được đặt ra trong nghiên cứu này.
2947 Giải pháp tăng cường thu hút vốn đầu tư phát triển giao thông đường bộ Việt Nam / ThS. Phạm Thị Tuyết // Cầu đường Việt Nam .- 2017 .- Số 12 .- Tr. 51-56. .- 624
Từ việc nghiên cứu lý luận và thực tiễn, tác giả đã khảo sát và phỏng vấn các chuyên gia, các nhà khoa học trong lĩnh vực giao thông đường bộ về thực trạng và giải pháp thu hút vốn đầu tư phát triển giao thông đường bộ Việt Nam trong những năm qua, hiện tại và tương lai, từ đó đề xuất các giải pháp phù hợp, đồng bộ và khoa học nhằm tăng cường khả năng thu hút vốn phát triển giao thông đường bộ Việt Nam trong thời gian tới, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội – chính trị của đất nước.
2948 Chỉ dẫn khảo sát, thiết kế sữa chữa hư hỏng mặt đường bằng công nghệ cào bóc tái chế nguội tại chỗ phù hợp theo phương pháp AASHTO / PGS. TS. Doãn Minh Tâm, TS. Đào Phúc Lâm // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 1+2 .- Tr. 28-34 .- 624
Trình bày một số kết quả nghiên cứu về đề tài tái chế và từ đó chỉ dẫn phương pháp khảo sát, thiết kế sửa chữa, khôi phục mặt đường theo AASHTO để tính toán thiết kế sữa chữa mặt đường khi sử dụng vật liệu tái chế làm lớp trung gian hay lớp móng.
2949 Nghiên cứu ảnh hưởng của chiều dày bản cánh thép T đến tác động bẩy trong liên kết bu lông chịu kéo / Đào Văn Dinh, Hoàng Thanh Thủy // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 1+2 .- Tr. 35-38 .- 624
Trong liên kết bu lông chịu kéo dạng treo, tác động bẩy phải được xem xét. Tác động bẩy trong liên kết bu lông chịu kéo không những phụ thuộc vào giá trị ngoại lực kéo, khoảng cách giữa các bu lông trong liên kết mà nó còn phụ thuộc vào tính dễ uốn của bản thép treo. Bài báo này đánh giá ảnh hưởng của chiều dày bản thép đến tác động bẩy trong liên kết bu lông chịu kéo.
2950 Nghiên cứu sử dụng mạng nơ ron nhân tạo phát hiện hư hỏng trong dầm giản đơn thông qua biến dạng của dầm / TS. Nguyễn Hữu Hưng // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 1+2 .- Tr. 39-43 .- 624
Trình bày phương pháp sử dụng mạng nơ ron nhân tạo với thuật toán lan truyền ngược để phát hiện hư hỏng trong dầm giản đơn thông qua kết quả biến dạng của dầm.