CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
1811 Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá lực dính bám của bê tông geopolymer tro bay khi bị xâm thực / TS. Đào Sỹ Đán, TS. Tạ Duy Hiển, TS. Bùi Thanh Quang // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 09 .- Tr. 34-38 .- 624
Trình bày chi tiết thực nghiệm quá trình chế tạo mẫu thí nghiệm, cách gây ăn mòn sunfat cưỡng bức lên mẫu và thí nghiệm xác định lực bám giữa bê tông GP tro bay và cốt thép thường trong điều kiện thực tế ở Việt Nam. Kết quả cho thấy sự ăn mòn sunfat cưỡng bức làm giảm đáng kể lực dính bám giữa bê tông GP tro bay và cốt thép mỏng.
1812 Bước đầu sử dụng nano carbon làm phụ gia để cải thiện cường độ cho bê tông nhựa / ThS. Võ Hồng Lâm, PGS. TS. Lê Văn Bách, TS. Lê Văn Phúc // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 10 .- Tr. 39-42 .- 624
Các nguyên liệu gốc thực vật như cây dó bầu, tầm vông, bã cà phê, vỏ trấu, bã mía... có thể dùng để chế tạo nano carbon. Đây là nguồn nguyên liệu có rất nhiều trong sinh học nhiệt đới Việt Nam, nếu tận dụng được loại vật liệu này không những giải quyết được vấn đề kinh tế mà còn giải quyết được vấn đề môi trường. Bài báo giới thiệu kết quả bước đầu sử dụng nano carbon để làm phụ gia nhằm tăng cường độ cho bê tông nhựa.
1813 Nghiên cứu ứng dụng mạng nơ-ron nhân tạo ANN đánh giá rủi ro dự án công trình giao thông / ThS. Lê Thái Hòa, TS. Nguyễn Anh Đức, TS. Lê Quang Trung // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 10 .- Tr. 43-47 .- 624
Nghiên cứu về mạng nơ-ron nhân tạo ANN và ứng dụng nó để đánh giá ảnh hưởng của 17 yếu tố rủi ro cho 30 dự án công trình giao thông xét trên khía cạnh chi phí và tiến độ thực hiện dự án, từ đó cho kết quả dự báo và sắp xếp mức độ ảnh hưởng của từng yếu tố đến chi phí và tiến độ thực hiện dự án công trình giao thông nói chung.
1814 Mối tương quan cường độ chịu kéo gián tiếp của vật liệu bê tông nhựa tái sinh nguội trong phòng thí nghiệm và hiện trường / TS. Nguyễn Mạnh Tuấn, KS. Nguyễn Mạnh Cường // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 10 .- Tr. 56-59 .- 624
Trình bày mối tương quan giữa các chỉ tiêu cường độ chịu kéo gián tiếp của hỗn hợp bê tông nhựa tái sinh nguội thiết kế trong phòng và hỗn hợp thi công ngoài hiện trường tại dự án thuộc tỉnh Ninh Thuận với công nghệ của hãng Wirgent (Đức).
1815 Một số vấn đề kỹ thuật và chất lượng cần được quan tâm khi triển khai xây dựng một dự án đường cao tốc / PGS. TS. Hoàng Tùng, PGS. TS. Bùi Phú Doanh, GS. TS. Dương Ngọc Hải, ThS. NCS. Ngô Lâm // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 10 .- Tr. 60-63 .- 624
Đường cao tốc có yêu cầu rất cao về chất lượng để đảm bảo giao thông liên tục, an toàn. Để đạt được yêu cầu này, trong công tác thiết kế, xây dựng và khai thác đường cao tốc, các vấn đề điển hình liên quan tới kỹ thuật và chất lượng của đường cao tốc phải được cập nhật, làm rõ để tránh mắc phải hoặc khắc phục kịp thời các tồn tại liên quan tới chất lượng của công trình.
1816 Ảnh hưởng của muội silic đối với đặc tính của bê tông xi măng trong các công trình ở khu vực biển / ThS. Nguyễn Long Khánh, PGS. TS. Nguyễn Thị Tuyết Trinh, TS. Nguyễn Đức Thị Thu Định // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 10 .- Tr. 64-68 .- 624
Tổng hợp các kết quả nghiên cứu trên thế giới về ảnh hưởng của muội silic tới đặc tính bê tông, từ đó đưa ra các khuyến cáo cho việc sử dụng và nghiên cứu bê tông muội silic tại Việt Nam nhằm nâng cao độ bền, tuổi thọ cho các công trình đặc biệt trong môi trường khí hậu biển.
1817 Ảnh hưởng của hàm lượng tro trấu đến chất lượng của bê tông nhựa / TS. Nguyễn Mạnh Tuấn, KS. Trần Trung Hiếu // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 10 .- Tr. 69-73 .- 624
Tìm hiểu ảnh hưởng của tro trấu thay thế một phần bột khoáng thông qua các thí nghiệm cơ bản trong phòng thí nghiệm như ổn định Marshall, ép chẻ và mô đun đàn hồi. Hai hàm lượng tro trấu được sử dụng trong bài này là 0,4% và 1,2% cũng như mẫu đối chứng là bê tông nhựa chặt thông thường (O%) không sử dụng tro trấu cũng được đánh giá.
1818 Xây dựng cơ sở tính toán tấm mặt đường bê tông xi măng hai lớp liền khối (dính chặt) / TS. Dương Tất Sinh, KS. Dương Tất Minh Anh // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 10 .- Tr. 83-86 .- 624
Trình bày kết quả nghiên cứu và xây dựng cơ sở tính toán tấm mặt đường bê tông xi măng hai lớp liền khối (dính chặt).
1819 Xây dựng tinh gọn: Một phương pháp hiệu quả để quản lý dự án / Phạm Duy Hiếu // Xây dựng .- 2019 .- Số 05 .- Tr. 208-211 .- 624
Bài viết nhằm chỉ ra rằng, xây dựng tinh gọn (LC) là một cách tiếp cận mới và mạnh mẽ để giải quyết sự lãng phí trong ngành công nghiệp xây dựng, điều mà các mô hình quản lý dự án hiện tại thực hiện không hiệu quả.
1820 Nghiên cứu dưỡng hộ từ bên trong cho bê tông bằng việc tận dụng cốt liệu gạch phế thải / Bùi Phương Trinh, Nguyễn Ngọc Thành, Nguyễn Văn Chánh // Xây dựng .- 2019 .- Số 08 .- Tr. 5-8 .- 624
Nghiên cứu dưỡng hộ từ bên trong cho bê tông bằng việc tận dụng gạch từ phế thải xây dựng thay thế một phần cát sông. Nghiên cứu này vừa làm giảm việc khai thác và sử dụng cát sông, vừa giảm thiểu diện tích các bãi chôn lấp phế thải xây dựng đang gây ô nhiễm môi trường. Bên cạnh đó, hai chế độ dưỡng hộ từ bên ngoài cũng được nghiên cứu trong đề tài này.