49751Nghiên cứu thiết kế đồ gá và lựa chọn chế độ hàn hợp lý để phục vụ công tác chế tạo thùng trộn của xe vận chuyển bê tông xi măng
Trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu, thiết kế đồ gá để phục vụ công tác chế tạo thùng trộn của xe vận chuyển bê tông xi măng, đồng thời lựa chọn loại máy hàn và chế độ hàn hợp lý trong quá trình chế tạo các loại thùng trộn. Ngoài những nội dung chính nêu trên bài báo còn trình bày cách xác định dung tích của các loại thùng trộn thông qua đường kính và chiều dài của các đoạn thùng.
49752Nghiên cứu thiết kế động cơ BLDC đồng trục ứng dụng cho phương tiện thủy
Nghiên cứu trình bày thiết kế động cơ BLDC đồng trục, ứng dụng cho phương tiện thủy. Động cơ BLDC đồng trục bao gồm hai trục đồng tâm dẫn động bởi hai roto riêng biệt bên trong và stato trung gian chung bên ngoài được cố định với khung vỏ. Được thiết kế dựa trên tính toán lý thuyết về các thông số hình học và tính chính xác được xác định bằng phần mềm chuyên dụng thông qua việc đánh giá mật độ từ thông, moment xoắn, công suất định mức và tốc độ.
49753Nghiên cứu thiết kế hệ thống báo động rò rỉ nước hầm hàng
Trình bày một phương pháp hiệu quả trong thiết kế hệ thống báo động rò rỉ nước hầm hàng cho tàu thủy. Trong đó, panel trung tâm điều khiển là một hệ xử lý có tích hợp thuật toán đo lường và điều khiển tiên tiến cho 14 kênh báo động. Panel điều khiển giám sát sử dụng hệ thống đèn LED và nút nhấn có thể dễ dàng xem các sự kiện, điều khiển, giám sát và hiển thị trạng thái với giao diện vận hành thân thiện.
49754Nghiên cứu thiết kế hệ thống cấp phôi và lấy sản phẩm tự động sử dụng cánh tay robot ứng dụng trong dập khối nóng
Nghiên cứu tập trung thiết kế hệ thống cấp phôi và lấy sản phẩm dập tự động sử dụng cánh tay robot. Nội dung chính đi sâu vào việc tính toán, thiết kế mô hình và mô phỏng điều khiển cánh tay robot cấp phôi và lấy sản phẩm dập khối nóng trên máy ép trục khủy. Nghiên cứu mở ra khả năng nâng cao năng suất, bảo toàn chất lượng sản phẩm dập, giảm ảnh hưởng có hại đên sức khỏe người lao động.
49755Nghiên cứu thiết kế hệ thống giám sát – điều khiển từ xa cho lưới phân phối điện hạ áp
Giới thiệu kết quả nghiên cứu, chế tạo tử phân phối hạ áp, có thể điều khiển việc đóng cắt, giám sát các thông số của lưới điện, quản lý khả năng từ xa nhằm đảm bảo cho hệ thống điện vận hành an toàn, tối ưu, kinh tế và cung cấp điện cho khách hàng đối với độ tin cậy cao, chất lượng điện năng được nâng cao.
49756Nghiên cứu thiết kế hệ thống IOT đánh giá chất lượng dịch vụ áp dụng giao thức truyền sữ liệu MQTT
Chương 1. Tổng quan về đề tài; Chương 2. Thiết kế phần cứng; Chương 3. Thiết kế phần mềm; Chương 4. Kiểm thử, đánh giá và thử nghiệm.
49757Nghiên cứu thiết kế hệ thống xử lý nước thải bằng phương pháp hiếu khí kết hợp với hồ sinh học tại thành phố Đà Nẵng
Chương 1: Tổng quan và mục đích nghiên cứu; Chương 2: Đối tượng, phạm vi và phương pháp nghiên cứu; Chương 3: Kết quả và thảo luận; Chương 4: Tính toán thiết kế hệ thống xử lý nước thải sinh hoạt công suất 50.000 m3/ngđ.
49758Nghiên cứu thiết kế hệ thống xử lý nước thải thủy sản công ty TNHH Bắc Trung Nam - Đà Nẵng - Công suất 2000m3/ngày đêm
Chương 1: Tổng quan về công ty thủy sản bắc Trung Nam; Chương 2: Tổng quan về các phương pháp xử lý nước thải thủy sản; Chương 3: Các phương án xử lý nước thải; Chương 4: Tính toán các công trình trong hệ thống xử lý nước thải thủy sản công suất 2000m3/ngày.đêm; Chương 5: Quản lý - vận hành các công trình của htxl nước thải; Chương 6: Khai toán giá thành xây dựng và xử lý.
49759Nghiên cứu thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa tái chế nóng phù hợp với điều kiện Việt Nam
Giới thiệu về công nghệ và tập trung nghiên cứu thiết kế mẫu hỗn hợp bê tông nhựa tái chế nóng tại trạm sử dụng vật liệu mặt đường nhựa cũ RAP với tỷ lệ RAP nhỏ hơn 25%.
49760Nghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang hầm đô thị và hầm ngoài đô thị đáp ứng điều kiện an toàn giao thông
Hầm đường bộ là một công trình giao thông yêu cầu tuổi thọ thiết kế cao với mục tiêu thi công an toàn, hiệu quả, giảm thiểu rủi ro và đẩy nhanh tiến độ; quá trình vận hành và khai thác cần đáp ứng năng lực thông xe, mức độ an toàn; đồng thời chi phí đầu tư hiệu quả và hợp lý. Do đó nghiên cứu thiết kế mặt cắt ngang hầm đường bộ (bao gồm: hầm đô thị và ngoài đô thị) cần đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, an toàn và kinh tế, dựa trên điều kiện địa chất, địa hình, đặc điểm khu vực, biện pháp thi công (New Austrian Tunneling Method - NATM, Tunnel Boring Machine - TBM, Immersed Tunnel) và mục tiêu khai thác; để từ đó đề xuất mặt cắt ngang hầm tối ưu đảm bảo sự chuyển động an toàn của các phương tiện giao thông.