CSDL Luận văn _ Luận án
Nghiên cứu nguyên lý và thiết kế mô hình hệ thống phanh ABS
- Tác giả: Lê Trọng Nghĩa |
- Giảng viên hướng dẫn: TS. Võ Công Anh |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Tổng quan về hệ thống phanh ABS và thực trạng giảng dạy; Chương 2: Tổng quan các vấn đề nghiên cứu hệ thống phanh ABS; Chương 3: Mô hình hệ thống phanh ABS và quy trình vận hành; Chương 4: Kết quả nghiên cứu và thảo luận; Chương 5: Kết luận.
Mô phỏng sự ảnh hưởng của hàm lượng Ethanol lên hiệu suất cháy và sự phát thải khí thải từ động cơ sử dụng nhiên liệu Diesel-Ethanol bằng Phần mềm Ansys Chemkin
- Tác giả: Phạm Duy Thái |
- Giảng viên hướng dẫn: TS. Đào Duy Quang |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Tổng quan về nhiên liệu Diesel-Ethanol; Chương 2: Phương pháp nghiên cứu; Chương 3: Kết quả và thảo luận.
Tính toán thiết kế lắp đặt cơ cấu phanh đĩa trên mô hình hệ thống phanh trợ lực chân không
- Tác giả: Phạm Ngọc Thanh |
- Giảng viên hướng dẫn: TS. Lê Ngọc Tâm |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Giới thiệu chung về hệ thống phanh trên xe ô tô du lịch; Chương 2: Phân tích kết cấu hệ thống phanh trên xe ô tô innova; Chương 3: Tính toán kiểm nghiệm cơ cấu phanh chính xe innova; Chương 4: Khai thác hệ thống phanh xe innova.
Hoàn thiện công tác chăm sóc khách hàng cá nhân tại Ngân hàng TNHH MTV số Vikki - PGD Đại Lộc - Thành phố Đà Nẵng
- Tác giả: Phan Thảo Nguyên |
- Giảng viên hướng dẫn: ThS. Trịnh Hoài Sơn |
- Chuyên ngành: Quản trị Kinh doanh
Chương 1: Cơ sở lý luận về công tác chăm sóc khách hàng cá nhân tại ngân hàng; Chương 2: Thực trạng công tác chăm sóc khách hàng cá nhân tại ngân hàng TNHH MTV Số Vikki - PGD Đại Lộc - Thành Phố Đà Nẵng; Chương 3: Giải pháp hoàn thiện công tác chăm sóc khách hàng cá nhân tại ngân hàng TNHH MTV Số Vikki - PGD Đại Lộc - Thành Phố Đà Nẵng.
Nguyên cứu, thiết kế hệ thống phanh tái sinh trên xe điện
- Tác giả: Dương Tuấn Nghĩa |
- Giảng viên hướng dẫn: ThS. Huỳnh Đức Trí |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Tổng quan; Chương 2: Cơ sở lý thuyết; Chương 3: Ứng dụng Matlab Simulink để mô phỏng tính toán hệ thống phanh tái sinh trên ô tô điện; Chương 4: Kết luận và kiến nghị.