CSDL Luận văn _ Luận án
Chủ đề: Hệ thống phanh
Nghiên cứu hệ thống phanh chống bó cứng ABS trên ô tô và ứng dụng mô hình vào dạy học
- Tác giả: Lê Nhật Duy |
- Giảng viên hướng dẫn: TS. Võ Công Anh |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Tổng quát về hệ thống phanh ABS; Chương 2: Cơ sở lý thuyết về phanh abs và động lực học bánh xe; Chương 3: Mô hình hệ thống phanh ABS và quy trình khai thác; Chương 4: Ứng dụng mô hình abs vào dạy học; Chương 5: Kết luận và kiến nghị.
Nghiên cứu nguyên lý và thiết kế mô hình hệ thống phanh ABS
- Tác giả: Lê Trọng Nghĩa |
- Giảng viên hướng dẫn: TS. Võ Công Anh |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Tổng quan về hệ thống phanh ABS và thực trạng giảng dạy; Chương 2: Tổng quan các vấn đề nghiên cứu hệ thống phanh ABS; Chương 3: Mô hình hệ thống phanh ABS và quy trình vận hành; Chương 4: Kết quả nghiên cứu và thảo luận; Chương 5: Kết luận.
Tính toán thiết kế lắp đặt cơ cấu phanh đĩa trên mô hình hệ thống phanh trợ lực chân không
- Tác giả: Phạm Ngọc Thanh |
- Giảng viên hướng dẫn: TS. Lê Ngọc Tâm |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Giới thiệu chung về hệ thống phanh trên xe ô tô du lịch; Chương 2: Phân tích kết cấu hệ thống phanh trên xe ô tô innova; Chương 3: Tính toán kiểm nghiệm cơ cấu phanh chính xe innova; Chương 4: Khai thác hệ thống phanh xe innova.
Nguyên cứu, thiết kế hệ thống phanh tái sinh trên xe điện
- Tác giả: Dương Tuấn Nghĩa |
- Giảng viên hướng dẫn: ThS. Huỳnh Đức Trí |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Tổng quan; Chương 2: Cơ sở lý thuyết; Chương 3: Ứng dụng Matlab Simulink để mô phỏng tính toán hệ thống phanh tái sinh trên ô tô điện; Chương 4: Kết luận và kiến nghị.
Nghiên cứu hệ thống phanh tái sinh trên ô tô điện và ảnh hưởng đến phanh cơ khí
- Tác giả: Phan Văn Thành Hưng |
- Giảng viên hướng dẫn: ThS. Ngô Văn Dũng |
- Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Chương 1: Tổng quan; Chương 2: Cơ sở lý thuyết; Chương 3: Ứng dụng Matlab Simulink để mô phỏng tính toán hệ thống phanh tái sinh trên ô tô điện; Chương 4: Kết luận.