Nghiên cứu phân tích cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston đến độ rung và ổn định làm việc của động cơ 4 kỳ
Số trang:
74 tr.
Chuyên ngành:
Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Mã phân loại:
629
Kiểu tài liệu: Khóa luận Tốt nghiệp
Nhà xuất bản:
Đại học Duy Tân
Nơi lưu trữ: 03 Quang Trung
Năm xuất bản:
2025
Ngôn ngữ: Tiếng Việt
Chủ đề:
Động cơ đốt trong
&
Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Tóm tắt:
Chương 1: Tổng quan về cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston và độ rung động cơ; Chương 2: Cấu tạo, chức năng và vật liệu chế tạo các chi tiết cơ cấu TKTT; Chương 3: Động học và động lực học của cơ cấu KTT; Chương 4: Ảnh hưởng của cơ cấu tktt đến độ rung của động cơ; Chương 5: Ảnh hưởng của cơ cấu TKTT đến độ ổn định làm việc và một số vấn đề liên quan.
Luận văn liên quan
- Nghiên cứu, thiết kế và tìm hiểu hệ thống phanh trên xe Mazda CX-5 2020
- Thiết kế mô hình hệ thống phanh
- Nghiên cứu thiết kế chế tạo mô hình hệ thống đánh lửa từ hộp ECU
- Khảo sát và xây dựng hệ thống mô hình đánh lửa bán dẫn có ECU trên ô tô con
- Mô phỏng sự ảnh hưởng của hàm lượng Ethanol và Hydrogene lên hiệu suất cháy và sự phát thải khí thải từ động cơ sử dụng nhiên liệu xăng bằng Phần mềm Ansys Chemkin





