Nghiên cứu phân tích cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston đến độ rung và ổn định làm việc của động cơ 4 kỳ
Số trang:
74 tr.
Chuyên ngành:
Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Mã phân loại:
629
Kiểu tài liệu: Khóa luận Tốt nghiệp
Nhà xuất bản:
Đại học Duy Tân
Nơi lưu trữ: 03 Quang Trung
Năm xuất bản:
2025
Ngôn ngữ: Tiếng Việt
Chủ đề:
Động cơ đốt trong
&
Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
Tóm tắt:
Chương 1: Tổng quan về cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston và độ rung động cơ; Chương 2: Cấu tạo, chức năng và vật liệu chế tạo các chi tiết cơ cấu TKTT; Chương 3: Động học và động lực học của cơ cấu KTT; Chương 4: Ảnh hưởng của cơ cấu tktt đến độ rung của động cơ; Chương 5: Ảnh hưởng của cơ cấu TKTT đến độ ổn định làm việc và một số vấn đề liên quan.
Luận văn liên quan
- Mô phỏng hệ thống phanh tái sinh trên ô tô điện
- Phát triển mô hình hộp số tự động cho BMW 318I: Tính toán, thiết kế và chế tạo
- Tính toán thiết kế trạm sạc xe điện tích hợp năng lượng mặt trời
- Khảo sát, tính toán, thiết kế và chế tạo mô hình hộp số tự động trên xe BMW 3 Series
- Nghiên cứu, thiết kế 2D bằng phần mềm Autocad và chế tạo mô hình hộp số tự động trang bị trên xe BMW 318I





