Bài viết tập trung vào việc nhận diện và lý giải những yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của hệ thống này trong bối cảnh hiện nay; bao gồm các yếu tố về mô hình tố tụng hình sự, hệ thống cơ quan, tổ chức tham gia vào quá trình tố tụng, tham gia vào việc cung cấp các dịch vụ hỗ trợ, tái hòa nhập cộng đồng cho người chưa thành niên phạm tội cũng như sự ảnh hưởng của yếu tố văn hóa truyền thống, dư luận xã hội.
Hiện nay nhiều nước Đông Nam Á và đã có một luật riêng về người chưa thành niên ở các phạm vi khác nhau như: người chưa thành niên, luật tư pháp hình sự đối với người chưa thành niên, luật người chưa thành niên và gia đình…Dù ở góc độ nào thì việc qui định riêng về một đạo luật cho người chưa thành niên là một tư tương tiến bộ, nhân đạo, giúp cho việc giải quyết các vụ việc đối với người chưa thành niên được nhanh chóng và đảm bảo các quyền và lợi chích hợp pháp của người chưa thành niên. Việc Nam cũng luôn cố gắng và nỗ lực trong việc bảo đảm quyền và lợi ích.
Khảo sát ảnh hưởng của độ cong ban đầu đến sự làm việc của cột dầm tương ứng với các độ cong lớn nhất khác nhau tại mặt cắt giữa nhịp. Đồng thời, đề xuất độ vồng trước cho kết cấu khi xét đến độ cong ban đầu của kết cấu cột dầm.
Giới thiệu một số phương pháp hiện đại được áp dụng làm cơ sở cho việc xây dựng các phần mềm phân tích dữ liệu nhằm không ngừng nâng cao mức độ chính xác và tin cậy của công tác chẩn đoán sức khỏe các công trình cầu.
Trình bày những yêu cầu và một số đặc tính quan trọng của vật liệu này khi sử dụng như đặc tính về cường độ, về độ dính bám và sự biến thiên cường độ trong những điều kiện khác nhau.
Đánh giá ảnh hưởng của bê tông xi măng sử dụng phụ gia Nano SiO2 điều chế từ tro trấu và tro bay làm cơ sở cho việc nghiên cứu các chỉ tiêu cơ lý của bê tông xi măng ứng dụng thiết kế kết cấu mặt đường ô tô.
Trình bày mô hình mô phỏng bằng phương pháp phần tử hữu hạn ứng xử của cột thép thành mỏng tiết diện tổ hợp nhồi bê tông chịu nén đúng tâm. Đề xuất mô hình mô phỏng ứng xử chịu nén đúng tâm của cột liên hợp ống thép nhồi bê tông sử dụng bê tông thường và bê tông cường độ cao.
Trong thời điểm hiện nay nước ta chưa có các tiêu chuẩn, quy chuẩn, yêu cầu kỹ thuật về việc xây dựng trạm sạc điện trong đô thị, điều này là một trở ngại lớn cho việc thực hiện chính sách sử dụng ô tô điện. Bài báo đề xuất một số tiêu chí kỹ thuật cho trạm sạc điện phù hợp với mạng lưới đường hiện nay ở nước ta.
Đề xuất cách tiếp cận cải tạo đô thị theo các ô phố trên cơ sở phân loại đối tượng công trình bên trong và bên ngoài ô phố. Các đề xuất giải pháp cải tạo ô phố từ bên trong sẽ tạo ra được không gian sống tốt bên trong ô phố đồng thời sẽ tiết kiệm được chi phí giải tỏa đền bù, ít phát sinh đến các vấn đề liên quan đến công việc, sinh kế của người dân, ít tác động bất lợi nhất đồng thời vẫn giữ được mối quan hệ cộng đồng dân cư trong ô phố.
