CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
4011 Tính toán kết cấu mái treo có kể đến sự làm việc của kết cấu tựa / ThS. Đoàn Quốc Cường, ThS. Đoàn Ngọc Tranh // Khoa học công nghệ Xây dựng .- 2015 .- Số 2/2015 .- Tr. 20-24 .- 624
Giới thiệu phương pháp tính toán kết cấu mái treo có kể đến sự làm việc của kết cấu tựa. Trên cơ sở phân tích, tính toán hệ dây và kết cấu gối tựa cho ta thấy được sự làm việc thực tế của kết cấu mái treo. Kết quả này giúp ta có sơ sở áp dụng cho việc thiết kế kết cấu mái công trình thép tương tự.
4012 Sử dụng tro bay có lượng mất khi nung lớn trong chế tạo bê tông đầm lăn cho đường / TS. Hoàng Minh Đức, KS. Nguyễn Kim Thịnh // Khoa học công nghệ Xây dựng .- 2015 .- Số 2/2015 .- Tr. 30-36 .- 624
Tro bay đã được sử dụng khá phổ biến trong chế tạo bê tông đầm lăn cho đường tại nhiều nước trên thế giới và ở Việt Nam. Tuy nhiên, giới hạn cho phép về hàm lượng mất khi nung của tro bay quy định trong tiêu chuẩn yêu cầu kỹ thuật của các nước còn có nhiều khác biệt. Việc nghiên cứu sử dụng tro bay có hàm lượng mất khi nung lớn sẽ cho phép tiết kiệm chi phí xử lý tro bay, mở rộng các ứng dụng của chúng.
4013 Ảnh hưởng của chất xúc tác sinh nhiệt đến quá trình Geopolymer hóa của vữa / TS. Phan Đức Hùng, TS. Lê Anh Tuấn // Khoa học công nghệ Xây dựng .- 2015 .- Số 2/2015 .- Tr. 37-42 .- 624
Nghiên cứu khả năng sử dụng các chất xúc tác sinh nhiệt như bột magie hoặc bột vôi trong quá trình chế tạo vữa geopolymer.
4014 Nghiên cứu ảnh hưởng của kích thước hình học đến kết quả đo độ thấm khí của vữa xi măng / TS. Từ Sỹ Quân // Khoa học công nghệ Xây dựng .- 2015 .- Số 2/2015 .- Tr. 43-51 .- 624
Trình bày kết quả thí nghiệm nghiên cứu ảnh hưởng của kích thước hình học đến kết quả đo độ thấm khí của vữa xi măng.
4015 Phân tích biến dạng của bè trong móng bè – cọc trên nền cát thành phố Hồ Chí Minh bằng chương trình PRAB / KS. Cao Văn Hóa // Khoa học công nghệ Xây dựng .- 2015 .- Số 2/2015 .- Tr. 52-60 .- 624
Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến chuyển vị và biến dạng của bè trong móng cọc nói chung và móng bè – cọc nói riêng, bao gồm: độ cứng của bè, sơ đồ bố trí, số lượng, chiều dài cọc.
4016 Áp dụng phương pháp giao thoa radar để xác định hiện tượng lún đất trong vùng đô thị trung tâm thành phố Hà Nội / TS. Đặng Vũ Khắc, ThS. Nguyễn Công Kiên, ThS. Đồng Minh Tâm // Khoa học công nghệ Xây dựng .- 2015 .- Số 2/2015 .- Tr. 61-68 .- 624
Trình bày kết quả thí nghiệm áp dụng phương pháp giao thoa radar để xác định hiện tượng lún đất trong vùng đô thị trung tâm thành phố Hà Nội.
4017 Mô hình hóa và phân tích ứng xử của vùng chịu lực cục bộ trong kết cấu cầu bê tông / GS. TS. Nguyễn Viết Trung, NCS. Lê Đắc Hiền, ThS. Bùi Công Độ // Cầu đường Việt Nam .- 2015 .- Số 7/2015 .- Tr. 10-14 .- 624
Phần đầu bài báo giới thiệu tổng quan về vùng chịu lực cục bộ trong kết cấu cầu bê tông cùng các phương pháp phân tích. Phần chính của bài báo đề cập đến các vấn đề liên quan mô hình hình hóa và tính toán vùng cục bộ như: mô hình vật liệu, mô hình phần tử hữu hạn, phương pháp lặp, tiêu chuẩn hội tụ…Từ đó đánh giá việc ứng dụng phần mềm Midas FEA trong mô hình hóa và phân tích ứng xử của vùng chịu lực cục bộ trong kết cấu cầu bê tông.
4018 Nghiên cứu xây dựng phần mềm kiểm toán dầm thép không liên hợp theo 22TCN 272 – 05 / ThS. Đặng Thị Thu Hiền, TS. Nguyễn Mạnh Thường // Cầu đường Việt Nam .- 2015 .- Số 7/2015 .- Tr. 15-18 .- 624
Trình bày mục đích và kết quả xây dựng phần mềm kiểm toán dầm thép mặt cắt chữ I không liên hợp theo tiêu chuẩn 22TCN272-05 bằng ngôn ngữ lập trình Visual basic cũng như giới thiệu việc khai thác phần mềm này.
4019 Nghiên cứu tính toán biến dạng dẻo lớp bê tông Asphalt mặt đường trong điều kiện Việt Nam / GS. TS. Phạm Cao Thăng, KS. Võ Tiến Dũng, KS. Đỗ Văn Thùy // Cầu đường Việt Nam .- 2015 .- Số 7/2015 .- Tr. 19-24 .- 624
Giới thiệu cơ sở tính toán biến dạng dẻo lớp bê tông asphalt mặt đường trong điều kiện nắng nóng của Việt Nam. Trong sơ đồ tính, có xét tác dụng của tải trọng theo phương đứng và theo phương ngang (do lực ma sát gây ra).
4020 Nghiên cứu tác dụng kết hợp của muội silic và tro bay đến các đặc trưng cường độ của bê tông xi măng dùng trong xây dựng mặt đường ô tô / NCS. Hồ Văn Quân, GS. TS. Phạm Duy Hữu, TS. Nguyễn Thanh Sang // Cầu đường Việt Nam .- 2015 .- Số 7/2015 .- Cầu đường Việt Na .- 624
Giới thiệu kết quả nghiên cứu các đặc trưng cường độ nén và kéo uốn của các loại bê tông (30Mpa, 40 Mpa và 50 Mpa) sử dụng kết hợp muội silic và tro bay (5% muội silic và 15% tro bay). Kết quả bước đầu là các loại bê tông sử dụng phụ gia khoáng kép muội silic và tro bay đáp ứng được yêu cầu đối với bê tông làm đường.