CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
Khoa Xây Dựng
2701 Phân tích sự khác nhau về tính toán sức chịu tải của cọc đơn theo đất nền giữa cọc đóng và cọc khoan nhồi theo 22TCN 272-05 / PGS. TS. Phạm Văn Thoan // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 3 .- Tr. 34-40 .- 624
Trình bày khái niệm, cơ sở lý thuyết tính toán sức chịu tải theo đất nền của cọc đóng và cọc khoan nhồi. Từ đó, tác giả phân tích, so sánh sự khác nhau giữa các phương pháp tính, thực hiện các ví dụ minh họa cho hai loại cọc trên và đưa ra kết luận, khuyến cáo cho người làm công tác thiết kế.
2702 Phân tích một số giải pháp phát triển hạ tầng giao thông theo hướng bền vững / Lê Thái Bình // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 3 .- Tr. 47-51 .- 624
Trên cơ sở tìm hiểu, thu thập và nghiên cứu các tài liệu của các chuyên gia, các nhà khoa học, bài báo đề cập phân tích một số nguyên nhân và đưa ra một vài giải pháp có thể vận dụng khả thi với xu hướng phát triển giao thông của các đô thị.
2703 Kiểm toán bề rộng làn xe theo lý thuyết động lực học chất lưu / ThS. Nguyễn Thanh Hải // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 4 .- Tr. 8-11 .- 624
Trình bày phương pháp hiện hành được sử dụng để xác định bề rộng làn xe trên đường ô tô; đồng thời đề xuất một phương pháp kiểm toán bề rộng làn xe cần thiết theo lý thuyết động học chất lưu.
2704 Nghiên cứu thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa tái chế nóng phù hợp với điều kiện Việt Nam / Nguyễn Thị Quỳnh Trang // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 4 .- Tr. 15-19 .- 624
Giới thiệu về công nghệ và tập trung nghiên cứu thiết kế mẫu hỗn hợp bê tông nhựa tái chế nóng tại trạm sử dụng vật liệu mặt đường nhựa cũ RAP với tỷ lệ RAP nhỏ hơn 25%.
2705 Ảnh hưởng mực nước ngầm tới các chỉ tiêu cơ lý nền đường / TS. Lê Văn Chung, TS. Nguyễn Duy Đồng // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 4 .- Tr. 20-24 .- 624
Nghiên cứu mối liên hệ giữa các đặc trưng cơ lý của đất nền đường với độ sâu mực mước ngầm phù hợp với điều kiện Việt Nam; nhóm tác giả đã lập trình để khảo sát cụ thể ảnh hưởng của mực nước ngầm tới độ ẩm, mô đun đàn hồi, lực dính và góc nội ma sát của lớp đất nền đường bên dưới kết cấu áo đường.
2706 Ảnh hưởng của dải phân cách đến tầm nhìn xe chạy trong đường cong trên đường cao tốc / Bùi Tuấn Anh, Phạm Thị Thảo // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 4 .- Tr. 25-28 .- 624
Cấu tạo dải phân cách giữa ảnh hưởng nhiều đến tầm nhìn xe chạy trong đường cong bằng. Vì vậy, vấn đề này cần được xác định và đề cập cụ thể trong thiết kế. Bài viết trình bày cách xác định ảnh hưởng của dải phân cách đến tầm nhìn và đề xuất một số kiến nghị khi thiết kế đảm bảo tầm nhìn trong đường cong có dải phân cách.
2707 Đặc điểm biến dạng dư lớp cấp phối đá dăm trong mặt đường bê tông nhựa / Lê Đức Long, Phạm Đức Phong, Nguyễn Văn Lịch // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 4 .- Tr. 29-34 .- 624
Trình bày nghiên cứu tổng quan về đặc điểm biến dạng cùng với ứng xử của biến dạng dư lớp móng cấp phối đá dăm trong mặt đường bê tông nhựa. Thông qua phần mềm Abaqus với phương pháp phần tử hữu hạn, tác giả đã thiết lập mô hình tính toán, từ đó đánh giá được ảnh hưởng của một số tham số tới quá trình tích lũy biến dạng dư lớp móng cấp phối đá dăm trong kết cấu mặt đường bê tông nhựa, làm cơ sở dữ liệu tham khảo cho tính toán thiết kế và khai thác loại mặt đường này.
2708 Mô phỏng chuỗi phản ứng động đất với đặc tính vùng địa hình ở Việt Nam / Trần Minh Nhật, Lê Thanh Cường, Lê Văn Bình, Trần Tuấn Anh // Cầu đường Việt Nam .- 2018 .- Số 4 .- Tr. 37-42 .- 624
Bài nghiên cứu được viết nhằm đưa ra một phương pháp mô phỏng giản đồ gia tốc nền cho khu vực quốc gia Việt Nam. Giản đồ gia tốc được mô phỏng trên cơ sở tổng các hàm sóng hình sin biến đổi theo tần số góc trên từng khoảng thời gian bằng hàm dạng với đỉnh gia tốc (PGA) được tham khảo trong TCVN 9386-2012 với cường độ nền được hiệu chỉnh sao cho phù hợp với các loại nền đất quy định trong TCVN 9386-2012 bằng việc so sánh với phổ phản ứng đàn hồi của từng loại nền đất quy định trong TCVN 9386-2012.
2709 Mô phỏng ứng xử của dầm bê tông cốt thép bị ăn mòn / Đặng Vũ Hiệp // Xây dựng .- 2018 .- Số 2 .- Tr. 46-50 .- 624
Trình bày một cách tiếp cận mô phỏng dầm bê tông cốt thép bị ăn mòn đồng đều, được thực hiện trên phần mềm ATENA 2D. Kết quả phân tích được so sánh với một vài kết quả thực nghiệm của một số tác giả đã công bố. Sau đó khảo sát tham số được thực hiện để đánh giá ảnh hưởng của mất mát lực dính và mất mát diện tích tiết diện ngang của cốt thép lên ứng xử của dầm.
2710 Đánh giá hiện tượng hóa lỏng trong cát bão hòa nước theo kết quả xuyên tĩnh côn và xuyên tiêu chuẩn / Hứa Thành Thân, Nguyễn Ngọc Phúc, Phạm Thị Lan // Xây dựng .- 2018 .- Số 2 .- Tr. 55-60 .- 624
Đánh giá tiềm năng kháng lỏng của đất cát bão hòa nước trong các trận động đất theo phương pháp được kiểm tra lại và sửa đổi các mối quan hệ để sử dụng trong thực tế. Những mối quan hệ đã được sửa đổi này được sử dụng trong việc đánh giá lại các cơ sở dữ liệu lịch sử của thí nghiệm xuyên tĩnh côn (SPT) và thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (CPT). Từ đó, thiết lập tương quan giữa độ sâu, chỉ số ứng suất cắt tuần hoàn, mô đun cắt của đất, tỷ số mô đun cắt, hệ số nhớt và xác suất hóa lỏng của đất trong đất cát hóa lỏng cho từng cấp động đất và dựa trên giá trị SPT và giá trị CPT sửa lại được khuyến cáo sử dụng trong thực tế.