Tóm tắt:

Đề xuất một phương pháp mới trong cấu trúc mô hình toán điều khiển của động cơ không đồng bộ khi xét tới hiện tượng bão hòa từ thông số rotor. Trên cơ sở mô hình phi tuyến này, mô hình dòng stator của động cơ được tuyến tính hóa chính xác và tách kênh trực tiếp. Một bộ điều khiển thích nghi được sử dụng để bù lại các thành phần tham số bất định.