47071Nghiên cứu khoa học trong quản trị kinh doanh
Giới thiệu 5 nghiên cứu với phương pháp chính là định lượng, có phối hợp một số phương pháp định tính: Ứng dụng phương pháp MaxDiff trong thực nghiệm thừa số 2k
47072Nghiên cứu khoa học và công nghệ phục vụ quản lý, khai thác sử dụng và bảo vệ tài nguyên nước
Nêu những kết quả nghiên cứu giai đoạn 2010 – 2015 về: Nghiên cứu ứng dụng công nghệ mới, tiên tiến về quản lý và bảo vệ tài nguyên nước; hoàn thiện, đổi mới chính sách pháp luật, kiện toàn hệ thống cơ quan quản lý nhà nước. Qua đó, tiếp tục đưa ra đề những đề xuất nhằm nâng cao hiệu quả nghiên cứu.
47073Nghiên cứu khoa học và công nghệ trong đào tạo, phát triển nguồn nhân lực về biến đổi khí hậu
Trình bày thực trạng nguồn nhân lực trong lĩnh vực biến đổi khí hậu từ cấp TW, cấp địa phương. Thực trạng công tác đào tạo nguồn nhân lực, chính sách đào tạo nguồn nhân lực hiện nay. Nghiên cứu khoa học và công nghệ trong đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.
47074Nghiên cứu khoảng cách chốt nối trong các mối nối cấu kiện gỗ (loại có mang suốt)
Trình bày một số kết quả nghiên cứu về khoảng cách hợp lý giữa các chốt của một số dạng liên kết trong tu bổ kết cấu dầm gỗ.
47075Nghiên cứu khoảng cách tà vẹt tại vị trí mối nối cho đường sắt Việt Nam bằng mô hình động lực học
Động lực học tương tác giữa đầu máy toa xe và đường ray là vấn đề rất phức tạp, chịu ảnh hưởng của rất nhiều tham số như: Đầu máy toa xe, loại ray, mật độ tà vẹt, khoảng cách tà vẹt tại vị trí mối nối, lớp đá ba -lát, vận tốc... và đây là vấn đề mới đối với ngành đường sắt Việt Nam. Tác giả đã sử dụng phương pháp phân tử hữu hạn và phần mềm LS-DYNA để mô phỏng mô hình động lực đầu máy toa xe - kết cấu tầng trên - nền đường cho một đoạn dài 150m, sử dụng tà vẹt bê tông cốt thép dự ứng lực, ray P50 có chiều dài L = 25m. Kết quả cho thấy: Tải trọng động của đoàn tàu biến đổi theo quy luật gần dạng hàm điều hòa, đồng thời khi vận tốc càng lớn thì tải trọng động càng lớn, khi vận tốc nhỏ thì tải trọng động nhỏ. Khi mật độ tà vẹt được bố trí theo quy trình thì tải trọng động của đoàn tàu chủ yếu phụ thuộc vào các thông số của đầu máy toa xe, kết cấu tầng trên. Khi khoảng cách tà vẹt tại vị trí mối nối tăng thì lực động thẳng đứng tăng. Đặc biệt khi vận tốc càng lớn thì giá trị lớn nhất và nhỏ nhất tăng nhanh.
47076Nghiên cứu khung năng lực giảng dạy đối với giảng viên đại học tại Croatia
Nghiên cứu này chỉ ra những nội dung cơ bản trong khung tiêu chuẩn về năng lực đối với giảng viên đại học tại Croatia - một quốc gia thành viên của Liên minh châu Âu EU, nơi việc chuẩn hóa chất lượng đội ngũ giảng viên thông qua chuẩn hóa các năng lực yêu cầu đối với giảng viên đại học luôn được chú trọng. Từ đó, nghiên cứu tạo cơ sở khoa học thực tiễn phục vụ cho việc phát triển khung tiêu chuẩn và chuẩn hóa yêu cầu về năng lực đối với đội ngũ giảng viên đại học tại Việt Nam.
47077Nghiên cứu khung tiêu chí đánh giá sự thành công của dự án xây dựng
Đề xuất danh sách thực tế các tiêu chí đánh giá sự thành công của các dự án xây dựng dựa trên việc lược khảo những nghiên cứu hàn lâm lẫn thu thập thông tin thực tế từ các dự án đã hoàn thành.
47078Nghiên cứu kĩ thuật lập trình Game trên thiết bị di động ứng dụng xây dựng game MICRO RACER
Nghiên cứu về tổng quan lập trình trên thiết bị di động . Kỹ thuật lập trình Game trên thiết bị di dộng. Ứng dụng xây dựng Game Micro Racer.
47079Nghiên cứu kĩ thuật so khớp và ứng dụng vào hệ thống phát hiện xâm nhập mạng
Chương 1: Tổng quan về hệ thống phát hiện và ngăn chặn xâm nhập mạng; Chương 2: Các thuật toán so khớp mẫu; Chương 3: Kiểm soát xâm nhập mạng với SNORT.
47080Nghiên cứu kích cầu thị trường dịch vụ phát triển kinh doanh tại thành phố Đà Nẵng
Tập trung xác lập mô hình nghiên cứu, phát triển các thanh đo, đánh giá thực trạng và đưa ra một số hàm ý giải pháp cơ bản nhằm phát triển dịch vụ này ở Thành phố Đà Nẵng.