Trình bày một số kết quả nghiên cứu về quá trình ổn định mái dốc khi sử dụng biện pháp cắt cơ, bạt mái có xét đến những đại lượng ngẫu nhiên trong quá trình khảo sát hiện trạng của một mái dốc trên tuyến đường Hồ Chí Minh đang xảy ra hiện tượng sạt lở ta-luy dương.
Đề cập tới một thuật toán tránh dẫn hướng tránh chướng ngại vật trong các môi trường không xác định được đề xuất cho robot tự hành phải thích ứng với nhiều môi trường chướng ngại vật phức tạp.
Trình bày kết quả nghiên cứu thiết kế hệ thống chẩn đoán lỗi cho mô hình hệ thống điều khiển điện tử của máy ủi D6R, một loại máy thi công xây dựng đường bộ được sử dụng nhiều ở Việt Nam hiện nay.
Trình bày thực trạng hoạt động kiểm soát của doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông và đề xuất giải pháp tăng cường hoạt động kiểm soát trong kiểm soát nội bộ tại doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông.