Bài viết giới thiệu khái quát các tiềm năng tài nguyên tự nhiên, tài nguyên nhân văn, các điều kiện đặc trưng khác để khẳng định huyện Quỳnh Nhai có tiềm năng to lớn để phát triển du lịch nói chung và du lịch nói riêng. Phân tích thực trạng phát triển du lịch trên địa bàn huyện Quỳnh Nhai, tỉnh Sơn La. Đánh giá một cách khái quát sự phát triển và những đóng góp của du lịch vào sự phát triển kinh tế xã hội của huyện Quỳnh Nhai, tỉnh Sơn La trong những năm qua.
Kiểm soát nội bộ có vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa và phát hiện gian lận trong các doanh nghiệp, do vậy, các quốc gia đều quan tâm, có cơ chế thiết lập hệ thống kiểm soát nội bộ tại các tập đoàn, doanh nghiệp nhà nước. Tuy nhiên, mỗi nước thiết lập hệ thống kiểm soát nội bộ riêng phù hợp với hành lang pháp lý và thực tiễn phát triển kinh tế - xã hội. Thiết lập hệ thống kiểm soát nội bộ tại các tập đoàn, doanh nghiệp nhà nước ở một số quốc gia.
Kiểm soát nội bộ (KSNB) là toàn bộ các chính sách và thủ tục của đơn vị nhằm bảo vệ tài sản của đơn vị, đảm bảo tuân thủ các quy định pháp lý, đảm bảo việc lập báo cáo tài chính trung thực, hợp lý và đảm bảo hiệu năng của các hoạt động. KSNB càng có ý nghĩa quan trọng đối với báo cáo quyết toán nói riêng và các đơn vị thi công công trình cầu đường bộ nói chung. Với ý nghĩa đó, bài viết trình bày những nội dung của KSNB đối với báo cáo quyết toán (BCQT) vốn đầu tư của chủ đầu tư theo hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Trên cơ sở đánh giá hạn chế và tìm ra các nguyên nhân, tác giả kiến nghị một số giải pháp để hoàn thiện hoạt động kiểm soát nội bộ đối với BCQT vốn đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT.
Huy động vốn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ là điều kiện cần thiết để phát triển kinh tế - xã hội của nền kinh tế. Nghiên cứu kinh nghiệm huy động vốn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ của các nước trên thế giới và của một số địa phương tại Việt Nam là bài học hữu ích cho Nghệ An trong quá trình thu hút vốn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ.
Bài viết đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường bộ tại các tỉnh thành khu vực phía Nam. Qua đó xác định các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường bộ bao gồm các yếu tố môi trường vĩ mô, môi trường vi mô và môi trường nội bộ. Kết quả nghiên cứu và phân tích chỉ ra một số các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường bộ như tiêu chí về độ tin cậy, tiêu chí về thời gian, tiêu chí về độ an toàn, tiêu chí linh hoạt, tiêu chí về giá.
Bài viết tập trung phân tích ảnh hưởng của đại dịch Covid 19 đến du lịch, dịch vụ, lữ hành của cả nước và đưa ra một số phân tích về chính sách tài chính tiền tệ cho lĩnh vực này.
Đại dịch Covid-19 đã làm đứt gãy, gián đoạn chuỗi cung ứng và giảm tốc độ tăng trưởng kinh tế thế giới. Tác động của đại dịch Covid-19 đến ngành vận tải biển thế giới là rất rõ ràng. Năm 2020, sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển thế giới giảm 4,1% so với năm 2019. Dự báo, năm 2021 cũng không mấy khả quan khi đại dịch Covid-19 chưa được kiểm soát hoàn toàn. Bài viết này phân tích thực trạng hoạt động của hệ thống cảng biển Việt Nam dưới tác động của đại dịch Covid-19, chỉ ra những thuận lợi và khó khăn thách thức trong phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam; từ đó đề xuất các giải pháp nhằm tăng cường hiệu quả hoạt động cho hệ thống cảng biển Việt Nam.
Bài viết phân tích quy định ép buộc khách hàng, đối tác kinh doanh của doanh nghiệp khác trong tình hình dịch bệnh từ đó nêu lên những tình huống mà luật chưa dự liệu hoặc chưa có hướng dẫn rõ ràng, đồng thời có hướng đề xuất để hoàn thiện các quy định của pháp luật đối với hành vi cạnh tranh không lành mạnh này.
Bài viết tập trung vào vấn đề năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp qua việc khái quát khái niệm về năng lực cạnh tranh, đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam hiện nay và đề xuất một số giải pháp cho thời gian tới.
Năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp nhỏ và vừa trong hội nhập quốc tế cần được coi trọng bởi lẽ loại hình doanh nghiệp này có vai trò lớn trong nền kinh tế với các lợi thế rất riêng trong hội nhập. Thực tế năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam còn rất khiêm tốn ở các yếu tố: Trình độ tổ chức quản lý, nguồn nhân lực, sản phẩm, khả năng liên kết, năng suất sản xuất kinh doanh, uy tín thương hiệu. Chính sách hỗ trợ của nhà nước là phần tất yếu đối với doanh nghiệp nhỏ và vừa cần có những thay đổi để phù hợp với thực tế và để chính sách được thực hiện hiệu quả hơn.
