Tóm tắt:

Nghiên cứu về hiệu quả giảm phản ứng của hệ cản cột chất lỏng khi kết cấu chịu tải trọng động, so sánh với hiệu quả của hệ cản khối lượng tương ứng. Tìm ra đặc điểm tốt nhất của hệ cản bị động và đề ra một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả của hệ cản cột chất lỏng trong lĩnh vực điều khiển kết cấu.