Nghiên cứu đặc tính vận hành động cơ tua bin phản lực một trục có buồng đốt tăng lực AL-21F
Tác giả: Nguyễn Lê Thanh, Nguyễn Quốc Quân , Nguyễn Hà Hiệp
Số trang:
Tr. 39-45
Tên tạp chí:
Khoa học Công nghệ Việt Nam - B
Số phát hành:
Số 3
Kiểu tài liệu:
Tạp chí trong nước
Nơi lưu trữ:
03 Quang Trung
Mã phân loại:
621
Ngôn ngữ:
Tiếng Việt
Từ khóa:
Động cơ AL-21F, tốc độ, động cơ tua bin, Gasturb, GSP, tiết lưu
Chủ đề:
Động cơ khí--Thiết kế
Tóm tắt:
Động cơ tua bin phản lực một trục, một luồng, có buồng đốt tăng lực AL-21F được sử dụng trên máy bay chiến đấu đã lâu, nhưng ở nước ta có ít các nghiên cứu về động cơ này. Bài báo tiếp cận từ lý thuyết, hiệu chỉnh theo thuyếtbminh kỹ thuật và thực tế khai thác, kết hợp sử dụng các phần mềm chuyên dụng (Gasturb, GSP) để tính toán các thông số động cơ theo đặc tính tốc độ, độ cao và tiết lưu.
Tạp chí liên quan
- Study the stress enhancement effect of sacrifical coating in laser peening = Nghiên cứu hiệu ứng tăng cường ứng suất của lớp bọc bảo vệ trong phương pháp rèn bằng tia laser
- Shock waves emitted at the collapse of a laser-induced cavitation bubble in the vicinity of a free surface = Sóng xung kích sinh ra tại thời điểm nổ bóng khí trong điều kiện có bề mặt thoáng gần kề
- A report of narrow gap welding = Thông báo về hàn khe hở hẹp
- Nghiên cứu hiệu suất khai thác nhóm thiết bị xe nâng tại các dự án đầu tư xây dựng cảng biển container ở Việt Nam
- Nghiên cứu, thiết kế hệ thống giám sát toàn tàu OKS.VN dựa trên nền tảng PLC/HMI và thuật toán xử lý tín hiệu tiên tiến





