18081Đề xuất phương án tính toán ngưỡng phát thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đang lưu hành
Trình bày các phương án xây dựng mức tiêu chuẩn khí thải dành cho phương tiện đang lưu hành, xe cơ giới đã qua sử dụng nhập khẩu vào Việt Nam. Quá trình tính toán dựa trên việc tham khảo học tập kinh nghiệm nước ngoài, thu thập ý kiến chuyên gia, tổ chức hội thảo…Số liệu phục vụ tính toán dược kết từ Trung tâm Tin học – Cục Đăng kiểm Việt Nam. Kết quả tính toán là cơ sở khoa học cho việc xây dựng lộ trình tiêu chuẩn khí thải cho phương tiện đang lưu hành, xe cơ giới đã qua sử dụng nhập khẩu vào Việt Nam.
18082Đề xuất phương pháp cải tiến xe gắn máy sử dụng động cơ Honda 110 phân khối nhằm tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu
Với sự tài trợ của Honda Việt Nam, tác giả đề xuất các phương pháp nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu cho động cơ Honda 110 CC. Đầu tiên, thiết kế của khung và thân xe được phát triển theo các thông số của động cơ 110 CC. Sau đó, một tập hợp các mô phỏng được thực hiện để đánh giá các thiết kế được đề xuất. Sau khi đánh giá kết quả mô phỏng, xe được chế tạo theo thiết kế đề xuất và sau đó chạy thử để đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu của xe.
18083Đề xuất phương pháp chia sẻ phổ tín hiệu hợp tác và giải thuật dò tín hiệu
Chương 1: Tổng quan về truy cập phổ động, truyền tin hợp tác và việc áp dụng truyền tin hợp tác trong chia sẻ phổ động; Chương 2: Giải pháp chia sẻ phổ thông qua truyền tin hợp tác phụ thuộc và giải thuật dò tín hiệu; Chương 3: Kết quả mô phỏng giải pháp chia sẽ phổ phụ thuộc.
18084Đề xuất phương pháp nâng cao chất lượng truyền dữ liệu trong truyền thông không dây
Một trong những nhiệm vụ chính trong lĩnh vực truyền thông không dây là việc đảm bảo độ tin cậy của việc truyền dữ liệu và nâng cao chất lượng dịch vụ (giảm xác suất lỗi trong việc truyền dữ liệu). Phương pháp hiệu quả nhất để nâng cao tỉ số tín hiệu trên nhiễu và giảm tỉ lệ lỗi truyền trong kênh truyền nhiễu lớn là việc kết hợp mã sữa lỗi FEC với kỹ thuật yêu cầu lặp lại tự động (ARQ), được gọi là kỹ thuật yêu cầu lặp lại tự động lai (HARQ). Bài báo đưa ra phân tích và mô phỏng trên máy tính trong môi trường LabVIEW nhằm đánh giá hiệu quả của hệ thống HARQ với việc sử dụng mã xoắn trong vai trò mã sửa lỗi. Tính hiệu quả của hệ thống sẽ được đánh giá thông qua hiệu năng tỷ lệ số gói thông tin bị lỗi (PER) và hiệu năng thông lượng.
18085Đề xuất phương pháp nhận dạng đa thông số của hệ thống được mô tả bởi phương trình đạo hàm riêng dựa trên phương pháp Gradient phối ngẫu hiệu chỉnh
Giới thiệu phương pháp nhận dạng đồng thời nhiều thông số khiếm khuyết của hệ thống được mô tả bởi phương trình đạo hàm riêng bậc hai với phương trình truyền nhiệt. Từ đó đề xuất phương pháp nhận dạng đa thông số của hệ thống được mô tả bởi phương trình đạo hàm riêng dựa trên phương pháp Gradient phối ngẫu hiệu chỉnh.
18086Đề xuất phương pháp thu nhập, tổng hợp thông tin về các chỉ tiêu thống kê khách du lịch nội địa
Bài viết đề xuất chi tiết phương án điều tra về việc thu nhập, tổng hợp các chỉ tiêu thống kê khách du lịch nội địa ở Việt Nam qua kết hợp với cuộc khảo sát mức sống dân cư hàng năm. Bài viết cũng phân tích cụ thể những ưu điểm của phương pháp này. Căn cứ vào kết quả khảo sát này, có thể xác định được một hệ thống chỉ tiêu thống kê phản ánh du lịch nội địa, từ đó tổng hợp, phân tích và đánh giá tình hình thực tế về khách du lịch nội địa nhằm phục vụ cho sự phát triển của ngành du lịch nói riêng và nền kinh tế nói chung.
18087Đề xuất phương pháp tiếp cận định giá tài nguyên nước ở Việt Nam
Những bất cập trong chính sách kinh tế tài nguyên nước ở Việt Nam hiện nay; Đề xuất cách tiếp cận định giá tài nguyên nước.
18088Đề xuất phương pháp tính toán khả năng chịu lực của liên kết cốt cứng của cột vách với dầm sàn bê tông cốt thép/
Đề xuất phương pháp tính toán khả năng chịu lực của liên kết cốt cứng của cột vách với dầm sàn BTCT dựa trên tiêu chuẩn EC4 [8] và phần mềm tính toán CSI Column đã được tác giả áp dụng trong dự án thực tế, từ đó, tác giả đưa ra những kiến nghị cho các kỹ sư xây dựng trong việc áp dụng tính toán thiết kế công trình trong thực tế ở Việt Nam được đưa ra trong phần cuối của bài báo này.
18089Đề xuất phương pháp tính toán móng cọc ép BTCT theo TCVN 10304:2014 cho địa chất thành phố Vĩnh Long
Đề xuất phương pháp tính toán móng cọc ép BTCT theo TCVN 10304:2014 cho địa chất thành phố Vĩnh Long, sau đó so sánh với kết quả thí nghiệm nén tĩnh để tìm ra phương pháp tính gần đúng nhất của TCVN 10304:2014.
18090Đề xuất phương pháp và kỹ thuật kiểm toán môi trường cho phương tiện giao thông công cộng đường bộ
Bài báo này được thực hiện nhằm đánh giá hiện trạng của công tác kiểm toán môi trường đối với hoạt động giao thông đường bộ theo phương pháp bottom[1]up và top-down trên thế giới cũng như ở Việt Nam. Trên cơ sở đó, bài viết chỉ ra cách tiếp cận, giải pháp và điều kiện để triển khai phương pháp, kỹ thuật kiểm toán môi trường đối với hoạt động vận tải công cộng ở nước ta. Đây là tiền đề áp dụng thử nghiệm và thực hiện công tác kiểm toán môi trường đối với ngành giao thông vận tải đường bộ, góp phần thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và đưa phát thải ròng về "0" vào năm 2050.