Khái quát chung về rủi ro hoạt động, lượng hóa rủi ro hoạt động theo cách tiếp cận vốn Basel II, thiết kế mô hình quản trị rủi ro hoạt động hiệu quả, thực trạng công tác quản trị rủi ro hoạt động trong hệ thống NHTM Việt Nam.
Bài viết tập trung phân tích các khía cạnh khác nhau của giao dịch bảo đảmvề cầm cố tài sản, đồng thời gợi mở một số hướng hoàn thiện quy định hiện hành nhằm khắc phục các hạn chế.
Các nhà máy điện tuabin khí, tuabin hơi sử dụng nhiên liệu hóa thạch là những loại được sử dụng chủ yếu trên thế giới nhưng có nhiều nhược điểm: ô nhiễm môi trường, giá nhiên liệu cao và đang dần cạn kiệt….Do đó, có rất nhiều nghiên cứu được đưa ra nhằm khắc phục những nhược điểm trên. Bài báo đề cập về “Hệ thống phát điện tuabin kết hợp với năng lượng nhiệt hạch” có hiệu suất cao, giảm ô nhiễm môi trường, chi phí thấp, hạn chế sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Sử dụng phương pháp biên nhúng để mô phỏng dòng chảy qua trụ tròn có tấm phẳng dao động điều hòa theo một quỹ đạo xác lập trước, Sự tương tác phức tạp giữa các xoáy hình thành từ trụ tròn và tấm phẳng được khảo sát. Ba dạng xoáy hình thành phụ thuộc vào biên độ và tần số dao động của tấm phẳng đó là: xoáy thường, chuỗi xoáy và xoáy từ tấm phẳng. Ngoài ra, mối quan hệ giữa hệ số cản, biên độ và tần số dao động của tấm phẳng cũng được trình bày.
Đề xuất một ứng dụng của thuật toán di truyền để xác định cấu trúc mạng di truyền tải tối ưu cho mục đích thõa mãn mục tiêu đáp ứng sự phát triển của tải đồng thời thõa mãn yêu cầu về phân phối điện an toàn và kinh tế, với các ràng buộc như: cân bằng công suất tại các nút, khả năng tải của đường dây, giới hạn góc lệch điện áp của đường dây, số lượng đường dây tối đa lắp đặt mới giữa hai nút. Tính chính xác của giải thuật được kiểm chứng và so sánh thông qua lưới điện.
Giới thiệu nghiên cứu đánh giá khả năng sử dụng nhiệt khí thải từ động cơ Diesel của xe Bus cấp nhiệt cho máy lạnh hấp thụ H2O-LiBr để điều hòa không khí. Đã xây dựng chương trình máy lạnh hấp thụ dựa theo các thông số khí thải của xe bus trên Matlab 7.8, đã sử dụng chương trình tính toán cho các xe bus với động cơ có công suất từ 100kW đến 260kW và đã đưa ra được đồ thị biểu thị quan hệ giữa công suất động cơ và công suất máy lạnh hấp thụ. Các kết quả nghiên cứu cho thấy rằng việc sử dụng nhiệt thải từ xe bus cho máy lạnh hấp thụ để điều hòa không khí là hoàn toàn khả thi.
Giới thiệu thuật toán tính kích thước cơ thể người từ ảnh 2D của mặt trước và bên hông. Kết quả nghiên cứu đã tự động tính được các thông số kích thước từ ảnh. Tác giả đã tiến hành so sánh kết quả nghiên cứu với các thông số kích thước được đo bằng phương pháp trực tiếp.
Trình bày kỹ thuật thiết kế ổn định hệ thống điện điều chỉnh theo thời gian thực dùng mạng nơron truyền thẳng có delay ngõ vào với giải thuật lan truyền ngược sai số (FTDNN-PSS). Bộ FTDNN-PSS được mô phỏng trên một hệ thống điện nhiều máy phát. Mô phỏng và đánh giá ổn định hệ thống dùng bộ FTDNN-PSS đề xuất trong các trường hợp cố ngắn mạch ba pha, tăng giảm phụ tải trên diện rộng, đáp ứng của hệ thống nhiều máy sự dụng bộ FTDNN-PSS so sánh với bộ PSS Kundur.
Hiện nay, nước thải y tế là mối nguy hại lớn cho xã hội. Tuy nhiên, việc xử lý nước thải y tế có một số nhược điểm là hệ thống phức tạp, chiếm nhiều diện tích, hiệu suất thấp do dùng phương pháp vi sinh kết hợp hóa lý, hóa sinh, hay oxy hóa bậc cao. Trong bài báo này, hệ thống xử lý nước thải y tế bằng công nghệ plasma ở nhiệt độ thấp, áp suất khí quyển được thiết kế và chế tạo nhằm xử lý nước thải y tế bằng công nghệ plasma ở nhiệt độ thấp, áp suất khí quyển được thiết kế và chế tạo nhằm giải quyết những nhược điểm trên.
