Xác định tỷ lệ mắc bệnh đái tháo đường và rối loạn dung nạp Glucose máu tại 06 vùng sinh thái. Kết quả cho thấy: tỷ lệ mắc đái tháo đường, rối loạn dung nap Glucose hiện nay rất cao và là điều đáng báo động tại Việt Nam. Tỷ lệ người bệnh mắc đái tháo đường trong cộng đồng không được phát hiện cũng rất cao đòi hỏi cần có những chính sách tuyên truyền, phát hiện và điều trị sớm cho người bệnh.
Đề xuất điều chỉnh (giảm) quy định chiều sâu lún vệt bánh xe của bê tông nhựa chặt 12,5 và bê tông nhựa chặt 19 thiết kế theo hướng dẫn của Quyết định số 858/QĐ-BGTVT nhằm quản lý chất lượng tốt hơn lún vệt bánh xe đối với các tuyến đường có quy mô giao thông lớn.
Xuất phát từ thực trạng công tác giáo dục đạo đức nghề nghiệp cho sinh viên của trường Cao đẳng Y tế Khánh Hòa, bài viết đề xuất một số giải pháp về giáo dục đạo đức nghề nghiệp cho sinh viên của Nhà trường, đáp ứng yêu cầu nguồn nhân lực y tế trong bối cảnh hiện nay.
Phân tích một số nguyên nhân gây ra hư hỏng hệ thống cáp dự ứng lực ngoài của từ khâu thiết kế, thi công cũng như quản lý công trình; tổng quan một số phương pháp kiểm tra được áp dụng cho hệ thống cáp dự ứng lực ngoài; phân tích một số kết quả thực nghiệm áp dụng cho kiểm tra một số công trình cầu ở Việt Nam.
Giới thiệu kết quả nghiên cứu hoàn thiện phương pháp tính toán thiết kế tà vẹt bê tông cốt thép dự ứng lực cho đường sắt Việt Nam với việc sử dụng các phần mềm ứng dụng để thực hiện phân tích trạng thái ứng suất biến dạng và đưa ra các khuyến nghị nhằm đảm bảo chất lượng, hạ giá thành sản phẩm.
Giới thiệu về một số tính năng kỹ thuật ưu việt và ứng dụng trong thực tiễn kiểm tra đánh giá phục vụ ngành giao thông vận tải của thiết bị kiểm tra gối cầu tải trọng 6.400 tấn chế tạo tại Việt Nam.
Đưa ra cơ sở khoa học công nghệ chống ăn mòn cọc thép trong môi trường Việt Nam. Trên cơ sở nghiên cứu đã đưa ra lựa chọn vị trí thử nghiệm, tiến hành thử nghiệm và xây dựng tiêu chuẩn quốc gia về nguyên tắc lựa chọn phương pháp chống ăn mòn cho cọc thép.
Trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu chọn dạng tổng thể và xác định các thông số cơ bản của thiết bị thi công cọc vít trong xây dựng công trình giao thông đô thị ở Việt Nam.
Phát triển một mô hình động lực học của lốp theo phương dọc trên cơ sở mô hình Pacejka. Một vài kết quả mô phỏng được đưa ra để cho thấy hiệu quả của mô hình.
