Điểm qua một số nghiên cứu về xung đột tộc người trên thế giới nhằm khái quát hóa các nguyên nhân chính được cho là có tác động đến quá trình này. Dựa trên kết quả tổng quan, 5 nguyên nhân chính được xác định bao gồm: hiềm khích lịch sử; bất cập từ chính sách của nhà nước; tranh chấp nguồn lợi, địa vị; khác biết tôn giáo, văn hóa; và sự can thiệp của lực lượng người biên giới quốc gia. Tuy nhiên, theo tác giả, để hiểu đầy đủ về xung đột tộc người, cần có cách tiếp cận hệ thống, xem xét mọi yếu tố trong chiều dài lịch sử, thay vì chỉ nhìn vào một nguyên nhân riêng lẻ.
Phân tích mối quan hệ giữa vấn đề cơ bản và cấp bách trong nghiên cứu dân tộc, tộc người. Hiện nay, có hai xu hướng phổ biến khi bàn về mối quan hệ đó: hoặc là gộp chung và không xác định cụ thể đâu là cơ bản và đâu là cấp bách, hoặc coi đây là hai dạng vấn đề hoàn toàn tách bạch nhau. Bài viết cho thấy, một mặt giữa các vấn đề cấp bách và cơ bản có những điểm khác nhau trong trọng, đặc biệt là ở phạm vi tác động và yêu cầu về chính sách để giải quyết vấn đề, do đó cần xác dịnh những điểm khác biệt về nội hàm giữa hai vấn đề để từ đó xác định các phương thức đáp ứng chính sách cho phù hợp.
Tập trung nghiên cứu sự thay đổi tính chất nhựa đường 60/70 khi thay đổi hàm lượng cao su 5, 10, 15, và 20% thông qua các thí nghiệm xác định độ kim lún, nhiệt độ hóa mềm, độ kéo dài và độ nhớt.
Tập trung vào tìm hiểu, xác định các nhân tố ảnh hưởng đến việc quyết định xây dựng công trình xanh tại Đà Nẵng. Nghiên cứu được thực hiện trên cơ sở kế thừa thành tựu từ những bài báo, nghiên cứu đi trước kết hợp với quá trình khải sát thực tiễn, lấy ý kiến từ các chuyên gia, các bên liên quan.
Trình bày các kết quả quá trình thử nghiệm cường độ nén của mẫu đất xi măng, được trộn thử trong phòng thí nghệm, và trụ xi măng đất tại đất hiện trường. Các yếu tố ảnh hưởng đến độ kháng nén đơn của mẫu đất xi măng như loại xi măng, hàm lượng hữu cơ được đi sâu phân tích. Trên cơ sở đó, tác giả đề xuấtt hệ số chiết giảm cường độ kháng nén của đất trộn xi măng được thi công bằng phương pháp trộn ướt tại Dự án Đường Cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, gói thầu số 3.
Tập trung so sánh hai phương pháp tính toán sức chịu tải của cọc khi xét đến ảnh hưởng của hiện tượng ma sát âm do thay đổi tải trọng tác dụng lên cọc. Phương pháp tính toán được sử dụng là cách tính theo TCVN 10204-2014 kết hợp quan điểm tính chiều dày vùng ma sát âm theo cách tính gần đúng của WW.H.Tings.
Giới thiệu một số công thức ước tính mô đun đàn hồi của nền đường dựa vào các chỉ tiêu cơ lý của đất. Mục đích chính của bài báo là giới thiệu phương pháp và kết quả đánh giá độ ảnh hưởng các chỉ tiêu cơ lý đến mô đun đàn hồi của nền đường đắp đất sét pha cát vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Giới thiệu khái niệm đô thị thông minh, so sánh cách tiếp cận mô hình đô thị thông minh, so sánh cách tiếp cận mô hình đô thị thông minh, khung đánh giá được dùng phổ biến, cơ hội và thách thức của xây dựng đô thị thông minh trong lĩnh vực quy hoạch đô thị.
Giới thiệu một số đặc tính vật liệu của bê tông cốt sợi polypropylen (PP). Dựa trên cơ sở khoa học là trạng thái ứng suất – biến dạng của vật liệu, đề xuất sơ đồ ứng suất và công thức tính toán khả năng chịu uốn của cấu kiện bê tông cốt sợi polypropylen phân tán có cốt thép thanh.
Cung cấp những kiến thức mới về một số khía cạnh của quá trình thương lượng – bất đối xứng và những điều không chắc chắn – bằng cách sử dụng lai ghép giữa chuyên gia và trò chơi Bayesian. Bài báo này phát triển một mô hình tính toán mô phỏng quá trình đàm phán giữa nhà cung cấp và nhà thầu, những người mặc cả để xác định giá thầu phù hợp.
