Trong những năm qua, kinh tế du lịch ở Việt Nam đã phát triển nhanh chóng và đạt được những thành tựu đáng kể. Tuy nhiên, những đóng góp của ngành này còn chưa tương xứng với tiềm năng du lịch của đất nước. Trong phạm vi bài viết này, khái quát kinh nghiệm của một số nước (Trung Quốc, Thái Lan, Singapore) về các mặt như: Chính sách của nhà nước về phát triển kinh tế du lịch; Kinh nghiệm đào tạo nhân lực du lịch; Xây dựng và phát triển sản phẩm du lịch; Liên kết hợp tác trong phát triển kinh tế du lịch. Đây có thể xam là những gợi ý hữu ích nhằm khai thác tốt hơn tiềm năng và thế mạnh của ngành du lịch ở Việt Nam hiện nay, thúc đẩy ngành kinh tế này phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới.
Bài báo đưa ra mô hình mô phỏng quá trình làm việc của mạch điện động lực của toà tàu điện ngầm 81-740/741 sử dụng động cơ điện kéo không đồng bộ mô hình được xây dựng trên phần mềm Matlab/Sumilink. Nghiên cứu thành phần sóng hài dòng điện kéo ảnh hưởng đến quá trình làm việc của các hệ thống bảo đảm an toàn chạy tàu hệ thống tín hiệu và hệ thống chạy tàu tự động ATO – ATP.
Biến đổi khí hậu đã tác động trực tiếp và gián tiếp đến tài nguyên du lịch ( tự nhiên và nhân văn), cơ sở hạ tầng và vật chất kỹ thuật, hoạt động lữ hành. Dưới tác động của biến đổi khí hậu, du lịch Quảng Ninh đứng trước những khó khăn, thách thức đối với mục tiêu phát triển du lịch bền vững.
Những năm qua, du lịch cộng đồng ở xã Ba Vì, huyện Ba Vì, Hà Nội vẫn chưa thực sự phát triển, vì vậy để thu hút nhiều du khách hơn nữa cần xây dựng chuỗi cung ứng du lịch nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm du lịch cộng đồng tại đây.
Trước yêu cầu của hội nhập kinh tế thế giới và khu vực cùng với sự phát triển của ngành kinh tế khác, ngành du lịch biền có những phát triển trong cơ cấu kinh tế chung. Đây cũng là xu hướng phát triển trong cơ cấu ngành kinh tế của Việt Nam nói chung và của Nam Định nói riêng.
Đối với du lịch, hiện nay có hai quan điểm: Hoặc để tự bản thân ngành phát triển, hoặc cần có sự đầu tư vào hoạt động nghiên cứu xây dựng chính sách cụ thể dành riêng mà người chịu trách nhiệm chính là Chính phủ. Bài viết khẳng định vai trò cần thiết khách quan của Chính phủ đối với hoạt động của ngành Du lịch thông qua hoạt động nghiên cứu và xây dựng chính sách hiện nay.
Ứng dụng sâu rộng những thành tựu của cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (CMVN 4.0) trong ngành Du lịch, đặc biệt trong quá trình đáp ứng nhu cầu trải nghiệm môi trường chăm sóc về thể chất và tinh thần cho người cao tuổi đã trở thành yêu cầu cấp bách của các đơn vị khai thác du lịch.
Với các nội dung: Phát triển sản phẩm du lịch đô thị phù hợp với quy hoạch hạ tầng giao thông và phương thức giao thông đô thị ngày càng phát triển theo hướng hiện đại hóa; Phát triển sản phẩm du lịch đô thị theo quan điểm văn hóa địa phương và du lịch là điểm tựa và bổ sung cho nhau trong bảo tồn và phát triển.
Nghiên cứu đưa ra mô hình quản trị dịch vụ bao gồm 4 yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả quản trị dịch vụ: Chiến lược và kế hoạch kinh doanh, quản trị các nguồn lực nội bộ, quản trị cầu dịch vụ, quản trị khả năng cung dịch vụ. Trong nghiên cứu này tác giả cũng đưa thực trạng quản trị dịch vụ tại nhà khách La Thành trong giai đoạn 2014-2016. Căn cứ trên thực trạng quản trị dịch vụ và mô hình khung lý thuyết tác giả đã đưa ra một số đề xuất để nâng cao hiệu quả quản trị dịch vụ trong nhà khách trong giai đoạn 2017-2020.
