Tiến trình thích ứng biến đổi khí hậu có thể đúc rút được nhiều kinh nghiệm từ giảm nhẹ thiên tai và những khả năng giảm thiểu thiệt hại, đặc biệt trong bối cảnh gia tăng tần suất và cường độ thiên tai như hiện nay. Các nước trên thế giới cũng như Việt Nam cần làm nhiều việc để xây dựng khả năng chống chịu với những tác động biến đổi khí hậu gây ra cho con người trước mắt cũng như lâu dài.
Đánh giá được lượng rác thải sinh hoạt được thải ra mỗi ngày, bên cạnh đó Xây dựng quy trình và thực hiện mô hình ủ phân theo quy mô hộ gia đình đạt được kết quả tối ưu nhất.
Rác thải nhựa đang là mối quan tâm hàng đầu của các quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Các mối nguy hại tiềm tàng cho môi trường sống cùng chi phí đắt đỏ để xử lý môi trường đặt ra các cơ quan quản lý phải hết sức nghiêm túc trong vấn đề sử dụng, tái chế, nhập khẩu rác thải nhựa.
Trong bối cảnh thế giới có nhiều biến động, thay đổi về cắt giảm lượng phát thải khí nhà kính, phát triển thị trường cacbon thấp, chống tác động biến đổi khí hậu, nước ta luôn khẳng định nỗ lực, quyết tâm của mình.
Mỗi năm, chúng ta sản xuất khoảng 300 triệu tấn nhựa, một nửa trong số đó là nhựa dùng một lần. Vậy phải ứng xử với nhựa dùng một lần như thế nào? Về thành phần, nhựa dùng một lần thường được sản xuất với chất phụ gia là dầu mỏ. Điều đó, gây khó khăn cho quá trình tái chế và để giải quyết vấn đề này, chúng ta phải bổ sung một số vật liệu, hóa chất. Để góp phần giảm thiểu lượng rác thải nhựa, Việt Nam không chỉ hạn chế dùng đồ nhựa một lần mà còn cần phải có những giải pháp hợp lý để tránh rơi vào “bẫy ô nhiễm” tạo áp lực khác lên môi trường.
Trình bày tổng quan một số vấn đề trong nghiên cứu thiết kế, chế tạo đã được giải quyết để cho ra đời thiết bị tạo nhám và thu hồi hạt nhỏ trên bề mặt lớp cấp phối đá dăm mặt đường ô tô trước khi thi công lớp bê tông nhựa, kịp thời đáp ứng yêu cầu thi công và góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường ở nước ta.
Một trong những giải pháp góp phần giải quyết tình trạng xuất hiện sớm các biến dạng, hư hỏng và kéo dài tuổi thọ của kết cấu áo đường là sử dụng lưới địa kỹ thuật để gia cường mặt đường bê tông nhựa. Công nghệ này đã được sử dụng thành công ở nhiều nước trên thế giới. Tuy nhiên, ở Việt Nam, công nghệ này còn rất mới, mới chỉ bước đầu được thử nghiệm ở một số công trình. Bài báo phân tích khả năng và phạm vi áp dụng có hiệu quả công nghệ này trong điều kiện Việt Nam.
