Với sự chỉ đạo của Chính phủ, ngân hàng nhà nước đã điều hành linh hoạt và chủ động CSTT kết hợp với các chính sách vĩ mô khác và đạt được nhiều thành công quan trọng. Bài viết tập trung phân tích những thành công trong điều hành tỷ giá và quản lý ngoại hối của NHNN trong năm 2019
Cách mạng công nghiệp 4.0 đã và đang diễn ra với tốc độ nhanh, tạo ra những thay đổi rõ rệt trong lĩnh vực ngân hàng, đặc biệt làm thay đổi kênh phân phối và các sản phẩm dịch vụ ngân hàng truyền thống. Sự thay đổi này dẫn đến phải thay đổi mô hình quản trị, cấu trúc quản lý, thay đổi các sản phẩm dịch vụ trong các ngân hàng, đồng thời phải tăng cường quản trị rủi ro, đảm bảo an ninh mạng và bảo vệ thông tin của khách hàng.
Trên cơ sở phân tích sự phát triển của các tổ chức tài chính phi ngân hàng, đánh giá những điểm tích cực cũng như mặt hạn chế, các tác giả đưa ra một số khuyến nghị để hệ thống các tổ chức tài chính phi ngân hàng hoạt động hiệu quả hơn trong thời gian tới.
Bài viết nghiên cứu những rào cản đối với doanh nghiệp trong việc tiếp cận nguồn vốn tín dụng đầu tư phát triển của Nhà nước, chỉ ra những rào cản chủ yếu mà doanh nghiệp vay vốn phải đối mặt liên quan đến thủ tục vay vốn, tài sản đảm bảo tiền vay và lãi suất cho vay. Từ đó, đề xuất một số giải pháp nhằm khuyến khích doanh nghiệp sử dụng nguồn vốn tín dụng của nhà nước để thực hiện các dự án đầu tư.
Phân tích cụ thể khái niệm của tiền thuật toán, đặc biệt với hai đồng tiền thuật toán là Bitcoin và Libra, bài viết đánh giá sự ảnh hưởng của tiền ảo/ tiền thuật toán nói chung đến tư duy chính sách của các nhà quản lý ở Việt Nam.
Trình bày đề xuất một loại công trình cầu có dạng kết cấu giảm thiểu được sự phức tạp trong xây dựng cũng như tận dụng được các loại vật liệu địa phương. Bài báo cũng đề cập, phân tích đặc điểm chịu lực và chỉ dẫn lựa chọn các kích thước cơ bản cũng như vị trí đặt cắt bộ phận kết cấu phần dưới của công trình cầu dạng này.
Trình bày giải pháp sử dụng xỉ thép kết hợp với đá mi (0.5mm) để cải thiện một số tính chất cơ lý của cấp phối. Kết quả thực nghiệm chỉ ra rằng khi kết hợp với một số hàm lượng hợp lý đá mi đã cải thiện một số tính chất chất cơ lý của xỉ thép, đảm bảo các tính chất cần thiết trong xây dựng móng trên của kết cấu áo đường ô tô.
Mặt đường bê tông xi măng trong quá trình xây dựng và khai thác chịu ảnh hưởng mạnh từ yếu tố nhiệt độ môi trường. Trên địa bàn Nam Bộ hiện nay đã và đang xây dựng nhiều tuyến đường bê tông xi măng cho đường ô tô – sân bay phục vụ Quốc phòng an ninh. Mặt khác, địa bàn này cũng là địa bàn chịu tác động mạnh của Biến đổi khí hậu. Với điều kiện khí hậu nắng nóng tăng do biến đổi khí hậu có lượng nhiệt do bức xạ gây ra cao, nên đã gây ra trong tấm bê tông xi măng mặt đường nhiệt độ rất lớn gây nên hiện tượng uốn vồng có thể gây ra sự phá hoại tấm. Để giảm thiểu sự phá hoại của tấm với điều kiện nêu trên cần thiết bố trí khe dãn với khoảng cách hợp lý. Tuy nhiên, hiện nay trong các quy trình thiết kế mặt đường bê tông xi măng chưa được đưa ra quy định cụ thể nên trong tính toán mặt đường bê tông xi măng còn nhiều vướng mắc. Bài báo đưa ra nội dung nghiên cứu về vấn đề này.
