Trình bày các nguy cơ ô nhiễm môi trường do dầu nhớt thải từ hoạt động các phương tiện giao thông, việc thu gom xử lý dầu đã qua sử dụng hiện nay tại nước ta tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây ô nhiễm môi trường. Bằng cách thu gom và tái chế dầu nhớt đã qua sử dụng rất nhiều sản phẩm có giá trị có thể thu được. Trình bày phương pháp phù hợp với các điều kiện kỹ thuật của đất nước chúng ta để tinh chế dầu đã qua sử dụng phù hợp góp phần bảo vệ môi trường.
Trong nghiên cứu này hàn giáp mối thép không rỉ 201 được hàn bằng quá trình hàn GMAW với dây hàn bù là GM-308L. Cấu trúc và độ cứng tế vi các mẫu hàn điển hình được quan sát bằng kính vi quang học điện tử (OM), thiết bị đo độ cứng tế vi.
Kết quả cho thấy tại vùng hàn có sự kết tinh dạng nhánh cây với cấu trúc gồm hai pha ferrite dạng lưới, một vài khu vực có dạng đuôi gai trên nền pha Austenite.
Nghiên cứu trình bày thiết kế động cơ BLDC đồng trục, ứng dụng cho phương tiện thủy. Động cơ BLDC đồng trục bao gồm hai trục đồng tâm dẫn động bởi hai roto riêng biệt bên trong và stato trung gian chung bên ngoài được cố định với khung vỏ. Được thiết kế dựa trên tính toán lý thuyết về các thông số hình học và tính chính xác được xác định bằng phần mềm chuyên dụng thông qua việc đánh giá mật độ từ thông, moment xoắn, công suất định mức và tốc độ.
Nghiên cứu độ nhám bề mặt của chi tiết được gia công bằng phương pháp cắt dây tia lửa điện nhằm mục đích phân tích các yếu tố ảnh hưởng cũng như đánh giá sự ảnh hưởng của chúng đến độ nhám bề mặt. Trình bày một số kết quả nghiên cứu so sánh về sự ảnh hưởng của thời gian xung ti, dòng phóng điện Ie, chiều dày phôi h đến độ nhám bề mặt khi gia công thép C45, CT3, P9 trên máy cắt dây tia lửa điện với dây điện cực đồng và dây điện cực molipden.
Trình bày kết quả ảnh hưởng của tỷ số nén, tỷ lệ khí luân hồi và nhiệt độ sấy nóng khí nạp tới thời điểm bắt đầu cháy của động cơ HCCI. Nghiên cứu thực hiện trên phần mềm mô phỏng AVL-BOOST. Kết quả mô phỏng cho thấy giảm tỷ lệ số nén và tăng tỉ lệ luân hồi thời điểm bắt đầu cháy muộn dần, tăng nhiệt độ sấy nóng khí nạp thời điểm bắt đầu cháy sớm dần. Không nên giảm tỷ lệ số nén thấp hơn 13.5, không nên tăng tỉ lệ luân hồi quá 40,5%, không nên tăng nhiệt độ sấy nóng khí nạp quá 90 độ C.
Trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu, thiết kế đồ gá để phục vụ công tác chế tạo thùng trộn của xe vận chuyển bê tông xi măng, đồng thời lựa chọn loại máy hàn và chế độ hàn hợp lý trong quá trình chế tạo các loại thùng trộn. Ngoài những nội dung chính nêu trên bài báo còn trình bày cách xác định dung tích của các loại thùng trộn thông qua đường kính và chiều dài của các đoạn thùng.
Trình bày thiết kế chế tạo và thực nghiệm sấy chuối sứ với máy sấy bơm nhiệt kết hợp vi sóng. Mô hình sấy hoạt động ổn định và đạt được yêu cầu đặt ra. Kết quả cho thấy ảnh hưởng của chế độ vi sóng đến thời gian sấy, chất lượng sản phẩm và hiệu quả sử dụng năng lượng.
Trình bày việc thiết kế điều khiển robot di động, ứng dụng cho điều hướng thông minh trong môi trường mặt phẳng với những khả năng tránh được chướng ngại vật trên đường đi. Công cụ lập trình là hệ điều hành cho robot Ros. Hệ điều hướng xây dựng quỹ đạo chuyển động cho robot hướng tới mục tiêu, di chuyển robot đến mục tiêu và robot co thể tránh được vật cản xuất hiện trên đường đi.
