CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
chủ đề: Thi công--Công trình giao thông
1 Lựa chọn chiều sâu hợp lý và công nghệ thi công các tuyến Metro trên cơ sở kinh nghiệm các nước phát triển trên thế giới / Nguyễn Huy Hiệp, Đinh Quang Trung // .- 2024 .- Số 672 - Tháng 5 .- Tr. 26-27 .- 690
Bài viết phân tích lựa chọn chiều sâu hợp lý bố trí các tuyến Metro trên cơ sở kinh nghiệm các nước phát triển trên thế giới, cũng như lựa chọn công nghệ đào phù hợp.
2 Nghiên cứu công nghệ thi công ga tàu điện ngầm lắp ghép ứng dụng cho các nhà ga ngầm ở TP. Hà Nội / Nguyễn Công Giang // .- 2024 .- Tháng 3 .- Tr. 124-128 .- 690
Các phương pháp quy trình đặc biệt được áp dụng trong phương pháp xây dựng lắp ghép và tất cả các thành phần cấu kiện đều được cấu hình một cách khoa học và hợp lý, tránh được hàng loạt khó khăn tồn tại trong quá trình xây dựng trước đó và thúc đẩy hiệu quả sự phát triển đổi mới công nghệ xây dựng nhà ga tàu điện ngầm.
3 Nghiên cứu đề xuất hệ số thanh toán khi thi công các lớp mặt đường bê tông nhựa nóng ở Việt Nam / ThS. NCS. Đồng Xuân Trường, PGS. TS. Bùi Ngọc Toàn, PGS. TS. Nguyễn Quang Phúc // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 09 .- Tr. 36-40 .- 624
Trình bày cơ sở của hệ số thanh toán và đề xuất trình tự áp dụng hệ số thanh toán khi thi công các lớp bê tông nhựa chặt nóng ở Việt Nam.
4 Phân tích ổn định của cầu thép liên hợp bê tông cốt thép trong quá trình thi công / TS. Nguyễn Cảnh Tuấn, TS. Đặng Đăng Tùng // Xây dựng .- 2016 .- Số 08/2016 .- Tr. 74-77 .- 624
Phân tích tính ổn định của hệ dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép trong quá trình thi công. Mô hình phân tích sẽ dựa trên biện pháp thi công nhịp chính dầm thép của dự án cầu Lương Thực thuộc tỉnh Cà Mau. Hệ dầm thép sẽ được phân tích và đánh giá ở các giai đoạn cẩu lắp và đổ bê tông mặt cầu. Dựa vào kết quả phân tích, biện pháp thi công sẽ được đánh giá và kiểm tra nhằm đảm bảo tính ổn định của hệ dầm.
5 Các nhân tố ảnh hưởng đến chậm trễ tiến độ thi công công trình giao thông / KS. Nguyễn Hoàng Anh, TS. Lê Anh Thắng, TS. Nguyễn Sỹ Hùng // Giao thông Vận tải .- 2016 .- Số 9/2016 .- Tr. 64-67 .- 624
Trình bày quá trình nhận dạng và phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến trễ tiến độ thi công các công trình giao thông sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Kết quả nghiên cứu chi ra được 23 nhân tố ảnh hưởng, được chia thành 4 nhóm nguyên nhân thường xảy ra, gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công.