Tóm tắt:

Nghiên cứu thực nghiệm với một kết cấu dạng khung bê tông cốt thép (tỉ lệ thu nhỏ 1/3) trên bàn rung tại Trường Đại học Giao thông vận tải nhằm đánh giá trạng thái làm việc của kết cấu chịu động đất. Các kết quả thực nghiệm sẽ được phân tích và so sánh với mô hình tính toán mô phỏng bằng phần mềm PTHH chuyên dụng.