Ứng dụng lý thuyết đồ thị trong mô hình hóa và đánh giá hình học mạng lưới tàu điện đô thị
Tác giả: TS. Nguyễn Việt Phương, PGS. TS. Hoàng Tùng, TS. Vũ Hoài Nam
Số trang:
Tr. 27-32
Tên tạp chí:
Cầu đường Việt Nam
Số phát hành:
Số 7/2013
Kiểu tài liệu:
Tạp chí trong nước
Nơi lưu trữ:
03 Quang Trung
Mã phân loại:
624
Ngôn ngữ:
Tiếng Việt
Từ khóa:
Quy hoạch giao thông công cộng, thiết kế mạng lưới, lý thuyết đồ thị, mạng lưới tàu điện đô thị.
Chủ đề:
Quy hoạch--Giao thông đô thị
Tóm tắt:
Một trong số yếu tố quyết định sự thành công của hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn là cấu hình của mạng lưới. Bài báo trình bày cách thức mô tả mạng lưới tàu điện dưới dạng đồ thị. Ba nhóm chỉ tiêu chính được xem xét đánh giá: mức độ phát triển của mạng lưới (độ phức tạp, mức độ kết nối), dạng thức mạng lưới (chiều dài trung bình tuyến, số ga, khoảng cách trung bình giữa các ga, kết cấu mạng lưới (tính kết nối cấu trúc, tính trực tiếp, diện phục vụ); rủi ro mạng lưới (độ mạnh mạng lưới, tính dễ bị tổn thương và khả năng duy trì). Phương pháp dựa trên lý thuyết đồ thị có thể ứng dụng hiệu quả cho giai đoạn đánh giá sơ bộ mạng lưới phục vụ ra quyết định đầu tư hệ thống MRT.
Tạp chí liên quan
- Tiêu chí giao thông hướng đến đô thị phát triển bền vững tại Việt Nam
- Nguyên lý quy hoạch Tod : hướng đến triển khai cho thành phố Hồ Chí Minh
- Ứng dụng GIS trong việc hỗ trợ quy hoạch giao thông đô thị dựa trên kịch bản xác định khả năng tiếp cận
- Quy hoạch giao thông theo xu hướng đô thị “X.0”
- Các giải pháp tổ chức giao thông xe đạp trong đô thị