67981Thiết kế thang máy chung cư sử dụng PLC S7 1200
Chương 1. Giới thiệu chi tiết hệ thống thang máy; Chương 2. Giới thiệu PLC S7 – 1200 và phần mềm TIA PORTAL V15.1; Chương 3. Cấu tạo của thang máy và các chức năng; Chương 4. Thiết kế hệ thống tự động hóa cho thang máy; Chương 5. Kiểm thử bảng điều khiển hệ thống, đánh giá và hướng phát triển; Chương 6. Kết luận và kiến nghị.
67982Thiết kế thành phần bê tông cường độ cao sử dụng tổ hợp phụ gia khoáng Silica fume – tro bay và các vật liệu sẵn có ở Việt Nam
Hiện nay phương pháp thiết kế thành phần bê tông cường độ rất cao (VHSC) với cường độ nén 100-150 MPa chưa được thống nhất trên thế giới và ở Việt Nam. Bài báo trình bày đề xuất phương pháp thiết kế thành phần bê tông này trên cơ sở tối ưu hóa thành phần hạt và phương pháp quy hoạch thực nghiệm.
67983Thiết kế thành phần bê tông cường độ cao theo phương pháp thể tích tuyệt đối
Giới thiệu phương pháp thiết kế thành phần bê tông mác cao theo phương pháp thể tích tuyệt đối. Bê tông mác cao có những đặc điểm khác bê tông mác thường, như cường độ cao, thường pha phụ gia khoáng hoạt tính và phụ gia siêu dẻo (giãn nước mức độ cao)...Vì vậy, không thể áp dụng các bước thiết kế thành phần bê tông mác thường cho bê tông mác cao, mà phải có những thay đổi và bổ sung cần thiết.
67984Thiết kế thành phần bê tông cường độ rất cao
Trình bày về thiết kế thành phần bê tông cường độ rất cao dựa vào nguyên tắc độ dặc tối ưu, có cường độ chịu nén từ 100-130 Mpa. Cát quart và bột quart được chế tạo tại Việt
67985Thiết kế thành phần bê tông đặc biệt nặng
Trình bày các tiền đề về phương pháp thiết kế thành phần bê tông đặc biệt nặng có độ chắc cao và khối lượng thể tích lớn.
67986Thiết kế thành phần bê tông xi măng làm mặt đường ô tô sử dụng cốt liệu đá quartz Thanh Sơn, Phú Thọ bằng phương pháp quy hoạch thực nghiệm
Trình bày phương pháp thiết kế thành phần bê tông xi măng sử dụng cốt liệu đá quartz Thanh Sơn, Phú Thọ bằng phương pháp quy hoạch thực nghiệm, bài báo cũng đưa ra được kết luận về hai
67987Thiết kế thành phần bê tông xi măng làm mặt đường ô tô sử dụng cốt liệu đá quartz Thanh Sơn, Phú Thọ bằng phương pháp quy hoạch thực nghiệm
Trình bày phương pháp thiết kế thành phần bê tông xi măng sử dụng cốt liệu đá quartz Thanh Sơn, Phú Thọ bằng phương pháp quy hoạch thực nghiệm, bài báo cũng đưa ra được kết luận về hai.
67988Thiết kế thành phần bê tông xi măng nhiều tro bay cường độ cao dùng cho mặt đường ô tô
Trình bày nghiên cứu thực nghiệm thiết kế thành phần bê tông xi măng nhiều tro bay cường độ cao dùng cho mặt đường ô tô có hàm lượng tro bay thay thế chất kết dính là 30%, có độ sụt Sn = 10-12 cm, có cường độ chịu nén 55 Mpa.
67989Thiết kế thành phần bê tông xi măng sử dụng cốt liệu đá quartzite Thanh Sơn, Phú Thọ theo phương pháp ACI 211.1.91
Trình bày phương pháp thiết kế thành phần bê tông xi măng sử dụng cốt liệu đá quartzite Thanh Sơn, Phú Thọ theo phương pháp ACI 211.1.91. Đưa ra kết quả đánh giá về cường độ chịu nén và cường độ kéo uốn của bê tông. Kết luận về hệ số K trong công thức quan hệ giữa cường độ chịu nén và cường độ kéo uốn của bê tông.
67990Thiết kế thành phần bê tông xi măng sử dụng xỉ lò cao nghiền mịn cường độ cao trong xây dựng cầu
Trình bày nghiên cứu về thiết kế thành phần bê tông xi măng có cấp cường độ f’ = 50 Mpa sử dụng xỉ lò cao hàm lượng thay thế chất kết dính là 30-50%.