48341Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng của lửa đến nứt và sự bong tách của dầm bê tông cốt thép
Trình bày một nghiên cứu thực nghiệm về ảnh hưởng của lửa đến vết nứt và sự bong tách của dầm bê tông cốt thép (BTCT).
48342Nghiên cứu thực nghiệm áp dụng bản tin VOA special English trong kỹ năng nói theo thuyết hành vi
Tìm hiểu hiệu quả của việc dạy nói qua các bản tin của chương trình VOA special English và thái độ học đối với chương trình, dựa trên cơ sở lý thuyết của Thuyết hành vi và Ngữ pháp chức năng hệ thống.
48343Nghiên cứu thực nghiệm bảng quảng cáo tấm lớn dưới tác động của gió
Đề xuất quy trình thí nghiệm trong ống thổi khí động áp dụng đối với bảng quảng cáo theo các thông số gió và trang thiết bị hiện có ở Việt Nam, trình bày công tác thí nghiệm và kết quả thí nghiệm mô hình tỉ lệ thu nhỏ 1:30 đối với kết cấu bảng quảng cáo.
48344Nghiên cứu thực nghiệm các nhân tố tác động đến hành vi điều chỉnh lợi nhuận kế toán của công ty niêm yết trên thị trường chứng khoán Việt Nam
Tổng quan lý thuyết nền tảng và cơ sở các nghiên cứu trong và ngoài nước. Trình bày phương pháp nghiên cứu, đưa ra các kết quả nghiên cứu và thảo luận. Từ đó đề xuất một số vấn đề nhằm hạn chế hành vi điều chỉnh lợi nhuận.
48345Nghiên cứu thực nghiệm cấp phối đá dăm gia cố vôi – tro bay
Giới thiệu kết quả nghiên cứu thực nghiệm cấp phối đá dăm gia cố vôi – tro bay. Hỗn hợp này được đúc mẫu xác định các chỉ tiêu kỹ thuật ở 7,14 và 28 ngày tuổi tại trạng thái dưỡng ẩm và bão hòa. Kết quả được so sánh với yêu cầu kỹ thuật trong TCVN 8858:2011. Khi ứng dụng vào thực tế sẽ dùng lượng lớn tro bay thải ra từ nhà máy nhiệt điện.
48346Nghiên cứu thực nghiệm chẩn đoán phá hoại dầm bê tông ứng lực trước dựa trên độ nhạy cảm của các đặc trưng động lực học
Trình bày kết quả nghiên cứu sử dụng cách tiếp cận bằng thực nghiệm để chẩn đoán phá hoại dầm bê tông ứng lực trước dựa trên độ nhạy cảm của đặc trưng động lực học.
48347Nghiên cứu thực nghiệm chế độ làm việc không đủ pha của động cơ không đồng bộ
Đưa ra sự so sánh các khả năng làm việc của động cơ không đồng bộ, mà chúng được kết nối đủ pha hoặc không đủ pha; Các khả năng quá tải khác nhau của động cơ điện được chỉ ra trong chế độ làm việc nguy hiểm phục thuộc từ kết nối điểm trung tính của của cuộn dây stator với trung tính nguồn điện nuôi.
48348Nghiên cứu thực nghiệm chế tạo chất kết dính geopolymer tro bay canxi thấp
Nghiên cứu chế tạo chất kết dính GP tro bay canxi thấp để thay thế cho chất kết dính OPC trong việc sản xuất bê tông thương phẩm. Một chương trình nghiên cứu thực nghiệm đã được thực hiện cho việc so sánh và đánh giá. Kết quả cho thấy, chúng hoàn toàn có thể tạo ra chất kết dính GP tro bay canxi thấp có cường độ cao như chất kết dính OPC trong điều kiện sử dụng nguồn vật liệu đầu vào và máy móc thiết bị thông thường ở Việt Nam.
48349Nghiên cứu thực nghiệm chỉ số phá hoại động trong chẩn đoán hư hỏng kết cấu
Đề cập đến việc sử dụng tần số và hình thái dao động hoặc chỉ sử dụng thông tin từ hính thái dao động để tính toán chỉ số phá hoại. Chỉ số phá hoại này được dùng xác định sự hiện diện của hư hỏng cũng như vị trí của hư hỏng.
48350Nghiên cứu thực nghiệm cơ chế phá hủy của kết cấu sàn phẳng BTCT chịu tải trọng tĩnh khi mất cột biên
Trình bày kết quả nghiên cứu thực nghiệm và đánh giá sự phá hoại hệ kết cấu sàn phẳng bê tông cốt thép chịu tải trọng tĩnh trong điều kiện mất một cột chịu lực.