15841Đánh giá độ tin cậy chịu uốn của dầm super-t
Giới thiệu một phương pháp đánh giá xác suất phá hoại của kết cấu công trình theo lý thuyết độ tin cậy. Xác suất phá hoại có thể hiểu theo cách khác là chỉ số độ tin cậy β, được xem như là quảng an toàn dự trữ của công trình…
15842Đánh giá độ tin cậy công trình cầu – Hiệu ứng dây chuyền
Sau khi xảy ra nhiều tai nạn đáng tiếc thì việc đánh giá độ tin cậy công trình cầu đang được nhiều nhà khoa học quan tâm. Tác giả bài viết đề xuất phương pháp đánh giá độ tin cậy của công trình cầu có xét đến khả năng xảy ra hiệu ứng dây chuyền. Phương pháp này có khả năng áp dụng thực tiễn cao, cho không chỉ công trình cầu mà còn có thể cho các công trình xây dựng khác.
15843Đánh giá độ tin cậy của dầm thép trên nền đàn hồi chịu tải trọng di động sử dụng mô phỏng Monte Carlo và phương pháp lấy mẫu hypercube latin
Đề xuất phương pháp đánh giá xác suất tin cậy của dầm thép đặt trên nền đàn hồi chịu tải trọng di động với các tham số đầu vào là ngẫu nhiên rời rạc bằng kỹ thuật lấy mẫu hypercube latin và mô phỏng Monte Carlo.
15844Đánh giá độ tin cậy của đầu dầm super-T cắt khấc
Trình bày quá trình tính toán chỉ số độ tin cậy của đầu dầm super-T. Quá trình này được thực hiện dựa trên phân tích mô hình giàn ảo và sử dụng các thông số thống kê của cường độ vật liệu. Trên cơ sở đó, bài báo áp dụng tính toán chỉ số độ tin cậy cho các dầm Super-T trên tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu giây.
15845Đánh giá độ tin cậy của kết cấu khung phẳng bằng thép có liên kết nửa cứng với tham số đầu vào không chắc chắn dạng khoảng
Tổng quan về vấn đề nghiên cứu. Phương pháp phân tích và đánh giá độ tin cậy khung thép liên kết đàn hồi theo mô hình khoảng. Ứng dụng đánh giá độ tin cậy khoảng của kết cấu khung thép liên kết đàn hồi. Kết luận và hướng phát triển.
15846Đánh giá độ tin cậy của kết cấu khung phẳng bê tông cốt thép với tham số đầu vào không chắc chắn dạng khoảng
Chương 1. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu; Chương 2. Một số phép toán của lý thuyết khoảng và phương pháp " tỷ số khoảng'' đánh giá độ tin cậy của kết cấu; Chương 3. Ứng dụng đánh giá độ tin cậy khoảng của kết cấu khung phẳng bê tông cốt thép.
15847Đánh giá độ tin cậy của kết cấu khung thép có liên kết đàn hồi theo lý thuyết tập mở
Nghiên cứu thiết lập một công thức mới tính độ tin cậy mờ của kết cấu. Bài viết này tiếp tục áp dụng công thức tính độ tin cậy mờ đã đề xuất để đánh giá độ tin cậy mờ của kết cấu khung thép có liên kết đàn hồi giữa dầm và cột trên cơ sở các thuật toán cơ bản của lý thuyết tập mờ trong trường hợp các biến đầu vào là số mờ tam giác.
15848Đánh giá độ tin cậy kết cấu đường sắt dưới sự tấn công ăn mòn
Đánh giá độ tin cậy của kết cấu thép trong hệ thống cầu đường sắt trên khu vực Miền Trung, Việt Nam dựa vào kết quả khảo sát và mô phỏng số. Từ đó có thể đánh giá dự đoán được độ tin cậy, khả năng chịu lực còn lại của kết cấu để đề ra được những biện pháp sữa chữa, nâng cấp hay thay mới hợp lý, nhằm đảm bảo các yêu cầu về an toàn và kỹ thuật trong quá trình khai thác sử dụng, đồng thời giảm chi phí khai thác vận hành hệ thống cầu đường sắt.
15849Đánh giá độ tin cậy kết cấu giàn phẳng dùng phương pháp xác suất
Đề cập đến việc sử dụng phương pháp bề mặt ứng xử trong tổng hợp di truyền (RSGA) để tối ưu hóa kết cấu giàn phẳng chịu tải trọng tĩnh. Sau các bước phân tích tối ưu, các thông số đầu vào và đầu ra sẽ được chọn lọc và đánh giá khả năng đáp ứng với điều kiện biên và điều kiện ngoại lực tác dụng bằng phương pháp phân tích Six Sigma. Cuối cùng việc đánh giá các thông số thống kê của các biến cần thiết kế, thực hiện bài toán xác định hệ số tải trọng gây hiện tượng mất ổn định trong thanh giàn.
15850Đánh giá độ tin cậy kết cấu giàn phẳng dùng phương pháp xác suất
Đề cập đến việc sử dụng phương pháp bề mặt ứng xử trong tổng hợp di truyền (RSGA) để tối ưu hóa kết cấu giàn phẳng chịu tải trọng tĩnh. Sau các bước phân tích tối ưu, các thông số đầu vào và đầu ra sẽ được chọn lọc và đánh giá khả năng đáp ứng với điều kiện biên và điều kiện ngoại lực tác dụng bằng phương pháp phân tích Six Sigma. Cuối cùng việc đánh giá các thông số thống kê của các biến cần thiết kế, thực hiện bài toán xác định hệ số tải trọng gây hiện tượng mất ổn định trong thanh giàn.