CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
chủ đề: Kỹ thuật xây dựng--Đường sắt
1 Nhận diện và đánh giá rủi ro kỹ thuật trong giai đoạn đầu tư và khai thác các dự án đường cao tốc tại Việt Nam / Lê Khánh Linh, Lê Hà Thiên Ấn, Nguyễn Minh Khoa // Xây dựng .- 2026 .- Số 8 .- Tr. 322-325 .- 624
Trên cơ sở tổng hợp các nghiên cứu trước đây và khảo sát 185 chuyên gia, nhà quản lý, đại diện doanh nghiệp tham gia các dự án đường cao tốc trong giai đoạn tháng 3 - 4/2026, nghiên cứu sử dụng phương pháp thống kê mô tả để đánh giá mức độ ảnh hưởng của các yếu tố rủi ro kỹ thuật.
2 Giải pháp hoàn thiện công tác ga hàng hóa liên vận đường sắt quốc tế của Việt Nam trong môi trường kinh tế số / Lê Quân // Xây dựng .- 2026 .- Số 8 .- Tr. 174-177 .- 624
Giới thiệu giải pháp hoàn thiện công tác ga hàng hóa Liên vận đường sắt quốc tế của Việt Nam trong môi trường kinh tế số trên cơ sở đánh giá cơ hội, thách thức và khảo sát cụ thể tại ga hàng hóa Liên vận đường sắt quốc tế Yên Viên.
3 Nghiên cứu đánh giá an toàn công trình đường sắt trong quá trình khai thác / Hoàng Phố Ánh // Xây dựng .- 2025 .- Số 10 .- Tr. 254-257 .- 624
Nghiên cứu, phân tích khung pháp lý, kinh nghiệm quốc tế và thực tiễn tại Việt Nam trong công tác đánh giá an toàn công trình đường sắt trong quá trình khai thác. Trên cơ sở đó, đề xuất phương pháp đánh giá an toàn chịu lực công trình đường sắt nhằm nâng cao mức độ an toàn công trình đường sắt tại Việt Nam.
4 Nghiên cứu vai trò của phụ gia polyme trong việc gia cố cát biển bằng xi măng để chống hiện tượng cát chảy và nâng cao sức chịu tải nền đường sắt khu vực ven biển / Trần Quốc Đạt, Trọng Kiến Dương // .- 2023 .- Số 12 .- Tr. 20-25 .- 690
Đề cập đến 3 tham số khi nghiên cứu vai trò của phụ gia polyme trong việc gia cố nền đường sắt ven biển, đó là hệ số thấm của cát gia cố và các tham số đặc trưng cho sức chịu tải của nền đường sắt như cường độ chịu nén của đất Rn, cường độ chịu kéo của đất khi ép chẻ Rk.
5 Chiều dài đường cong chuyển tiếp đường sắt tốc độ cao / PGS. TS. Nguyễn Hữu Thiện // Cầu đường Việt Nam .- 2022 .- Số 5 .- Tr. 33-36 .- 624
Trình bày việc xác định chiều dài đường cong chuyển tiếp trên cơ sở xem xét đến vấn đề an toàn chuyển động của đoàn tàu và hạ tầng kết cấu đường. Xác định chiều dài đường cong chuyển tiếp trên cơ sở tỷ lệ thay đổi siêu cao theo thời gian. Xác định chiều dài đường cong chuyển tiếp trên cơ sở tỷ lệ thay đổi siêu cao thiếu theo thời gian.
6 Sử dụng phương pháp phân tích ngược để đánh giá các thông số thiết kế hầm đường sắt / ThS. Phạm Thị Loan // Cầu đường Việt Nam .- 2022 .- Số 3 .- Tr. 6-8 .- 624
Tìm hiểu về phương pháp phân tích ngược để xem xét, đánh giá các thông số thiết kế hầm đường sắt.
7 Một số giải pháp kết nối nhà ga đường sắt đô thị với các phương thức giao thông đô thị khác, áp dụng thực tế cho nhà ga “vành đai 3” trên tuyến đường sắt đô thị 2a Hà Nội / Tống Ngọc Tú // Xây dựng .- 2019 .- Số 11 .- Tr. 94-101 .- 624
Trên cơ sở nghiên cứu về điểm trung chuyển, bài báo đưa ra một số giải pháp kết nối các phương thức giao thông đô thị với nhà ga “vành đai 3” thuộc tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông. Giải pháp được đề xuất tương ứng với từng phương thức giao thông gồm đi bộ, xe đạp, xe máy, ô tô và mô hình bãi đỗ xe trung chuyển Park-and-Ride.
8 Nghiên cứu đề xuất các yêu cầu kỹ thuật cơ bản và quy trình triển khai hệ thống đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam / TS. Nguyễn Thị Hoài An, ThS. Lê Hoàng // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 09 .- Tr. 77-81 .- 624
Trình bày nghiên cứu các yêu cầu kỹ thuật cơ bản đối với từng thành phần và hệ thống con (subsystem) của hệ thống đường sắt tốc độ cao, từ đó đề xuất các bước cơ bản trong quy trình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam trên cơ sở áp dụng nguyên lý toàn bộ hệ thống đường sắt tốc độ cao và tổng kết từ các nghiên cứu và thực tế đường sắt tốc độ cao ở các nước trên thế giới.
9 Phân tích kháng chấn ga tàu điện ngầm bằng phương pháp đẩy tĩnh phi tuyến theo phổ phản ứng thiết kế / TS. Trần Quang Huy, ThS. Đỗ Văn Phong // Cầu đường Việt Nam .- 2019 .- Số 07 .- Tr. 30-35 .- 624
Phân tích phản ứng động đất của ga ngầm sử dụng phương pháp phổ khả năng theo tiêu chuẩn ATC-40, đây là một phương pháp phân tích tĩnh phi tuyến cho ra kết quả chính xác hơn so với kết quả phân tích của phương pháp lực ngang tương đương.
10 Phân tích tìm hiểu các thông số ảnh hưởng đến sự tương tác của đường ray không khe nối đạt trên cầu đường sắt / ThS. Phạm Thị Loan, ThS. Chu Quang Chiến // Cầu đường Việt Nam .- 2019 .- Số 06 .- Tr. 12-17 .- 624
Tìm hiểu và phân tích các thông số của kết cấu cầu, của kết cấu tầng trên đường ray cũng như một số tác động ngoại cảnh ảnh hưởng đến sự làm việc tương tác của cầu và đường ray, vì đây là những số liệu hết sức cần thiết trong tính toán kết cấu, cũng như cung cấp những hiểu biết hữu ích cho cả quá trình khai thác và bảo dưỡng sữa chữa các tuyến đường sắt sau này.