CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
chủ đề: Động lực học
1 Phân tích động lực học mô hình khung thép có xét đế gắn thiết bị hệ cản khối lượng qua thí nghiệm bàn rung / Phạm Đình Hải, Phan Quốc Tuấn // .- 2024 .- Tháng 2 .- Tr. 68-71 .- 690
Trình bày nghiên cứu sử dụng phần mềm phân tích kết cấu SAP2000 để so sánh sự phản ứng của hệ khung có gắn hệ cản và không có hệ cản khối lượng. Các thông số về chuyển vị, gia tốc, lực cắt đáy được xác định và sau đó gửi kết quả để so sánh với kết quả thí nghiệm. Kết quả cho thấy hệ cản khối lượng có ảnh hưởng đến chuyển vị, gia tốc và phản ứng của kết cấu.
2 Ảnh hưởng của một số tham số đến hệ số khí động của bảng quảng cáo / Nguyễn Lệ Thủy // Xây dựng .- 2023 .- Số 6 .- Tr. 74-79 .- 531
Trình bày việc khảo sát ảnh hưởng của dạng địa hình và mô hình dòng rối, độ cao đặt tấm bảng của bảng quảng cáo tấm lớn đến hệ số khí động bằng phần mềm Ansys Fluent, thông qua kỹ thuật tính toán động lực học chất lưu. Đồng thời, làm rõ ảnh hưởng của mô hình dòng rối và cao độ đặt tấm bảng đến giá trị hệ số cản khí động, từ đó làm cơ sở cho các nghiên cứu tiếp theo.
3 Thiết kế giảm chấn kết cấu bằng hệ bể chứa đa tần có đối chiếu thí nghiệm trên bàn lắc / Bùi Phạm Đức Tường // Xây dựng .- 2023 .- Số 5 .- Tr. 94-99 .- 624
Các thông số đặc trưng của kết cấu và thiết bị giảm chấn đa tần bằng chất lỏng được phân tích bằng phần mềm Ansys. Cơ hệ được mô phỏng số nhằm khảo sát hiệu quả, so sánh sự làm việc của kết cấu dưới tác dụng của tải trọng khi có và không có sử dụng thiết bị kháng chấn.
4 Mô phỏng bảng quảng cáo tấm lớn bằng phần mềm Ansys Fluent / Nguyễn Lệ Thủy, Nguyễn Hồng Sơn // Xây dựng .- 2023 .- Số 2 .- Tr. 73-79 .- 624
Trình bày việc xác định tác động của gió lên tấm bảng quảng cáo tấm lớn và hệ số cản khí động bằng phần mềm Ansys Fluent, thông qua kỹ thuật tính toán Động lực học chất lưu. Đồng thời, làm rõ ảnh hưởng của chất lượng chia lưới và kích thước vùng không gian mô phỏng cũng như việc lựa chọn mô hình dòng rối và hàm tường đến giá trị hệ số cản khí động, từ đó làm cơ sở cho các nghiên cứu tiếp theo.
5 Nghiên cứu ảnh hưởng độ cứng của nền đến áp lực của sóng xung kích trên mặt đất bằng phần mềm Abaqus / Nguyễn Trí Tá, Hà Duy Tân // Xây dựng .- 2022 .- Số 11 .- Tr. 90-93 .- 624
Trình bày sự hình thành và lan truyền của sóng xung kích khi nổ trong không khí. Phương pháp xác định áp lực sóng tới, sóng phản xạ và sóng bề mặt khi sóng xung kích tiếp xúc với mặt đất và kết quả nghiên cứu bằng phần mềm Abaqus về ảnh hưởng của độ cứng bề mặt đất đến áp lực sóng phản xạ và sóng bề mặt trên mặt đất. Từ đó có những khuyến cáo về việc tính toán áp lực sóng phản xạ và sóng bề mặt khi xét đến độ cứng của nền đất.
6 Xác định thành phần động tải giớ lên kết cấu nhà nhiều tầng theo phân tích động lực học và TCVN 2737:2020 / Phạm Minh Quang, Bùi Văn Hồng Lĩnh // Xây dựng .- 2022 .- Số 9 (652) .- Tr. 100-104 .- 624
Nghiên cứu định lượng thành phần động của tải trọng gió tác dụng lên kết cấu nhà nhiều tầng bằng phân tích động lực học và so sánh với cách tính từ TCVN 2737:2020.
7 Phân tích động lực học khung 20 tầng có xét bể chất lỏng / PGS. TS. Nguyễn Trọng Phước, ThS. Văng Quốc Khánh, ThS. Sharma Kumar Greesh // Xây dựng .- 2021 .- Số 8 .- Tr. 76-80 .- 624
Nghiên cứu về hiệu quả giảm chấn của bể nước mái trong kết cấu nhà nhiều tầng chịu tải trọng động với thiết bị là hệ thống giảm chấn sử dụng chất lỏng của chính bể nước.
8 Nghiên cứu ảnh hưởng của một số thông số kết cấu hệ thống treo đến độ cứng động lực học của lò xo khí nén / TS. Đặng Việt Hà // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 69-73 .- 624
Khảo sát ảnh hưởng của một số thông số kết cấu hệ thống treo đến độ cứng động lực học của lò xo khí nén.
9 Phân tích ảnh hưởng của độ cứng gối cầu đến ứng xử động lực học của trụ cầu / ThS. Phùng Tăng Nghị // Cầu đường Việt Nam .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 15-18 .- 620
Phân tích một tham số ảnh hưởng lớn đến sự làm việc của trụ cầu đó là độ cứng của gối đầu. Chỉ ra những thay đổi rõ rệt của tần số dao động thân trụ khi độ cứng gối cầu thay đổi.
10 Nghiên cứu động lực học của khung sát xi ô tô tải nặng với kích thích mặt đường / ThS. Lê Thanh Tâm // Cầu đường Việt Nam .- 2020 .- Số 8 .- Tr. 34-39 .- 624
Trình bày cơ sở lý thuyết tính toán ứng suất, biến dạng của khung sát xi ô tô tải nặng CL-KC9650D dưới tác dụng của tải trọng động. Từ đó làm cơ sở tính toán độ an toàn mỏi cho khung xe.