CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
chủ đề: Tro bay
1 Sử dụng tro bay nhiệt điện thay thế đất sét sản xuất clanhke xi măng / Lương Đức Long // Khoa học và Công nghệ Việt Nam A .- 2022 .- Số 4(757) .- Tr. 36-37 .- 621
Phân tích sử dụng tro bay nhiệt điện thay thế đất sét sản xuất clanhke xi măng. Tro bay là một phế thải được tạo ra từ nhà máy nhiệt điện sử dụng than làm nhiên liệu. Tro bay nhiệt điện cùng với các chất thải công nghiệp khác đang tạo sức ép lên môi trường ngày càng lớn, nên vấn đề tái sử dụng chất thải này được Nhà nước và toàn xã hội quan tâm. Do đó, việc tái sử dụng tro bay nhiệt điện làm nguyên liệu để sản xuất vật liệu xây dựng đã trở thành vấn đề cấp bách, là nhiệm vụ của ngành xây dựng, cụ thể là lĩnh vực sản xuất vật liệu xây dựng. Một trong những khó khăn chính trong tái sử dụng tro bay là trong tro bay chứa một lượng than chưa cháy khá lớn, ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm tái chế.
2 Nghiên cứu chế tạo cốt liệu nhẹ từ tro bay của nhà máy nhiệt điện than và nhà máy xử lý rác công nghiệp / Bùi Lê Anh Tuấn, Nguyễn Văn Thanh // Xây dựng .- 2019 .- Số 11 .- Tr. 4-7 .- 624
Nghiên cứu đánh giá khả năng sản xuất cốt liệu nhẹ từ nguồn tro bay và rác ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long bằng phương pháp liên kết nguội. Hỗn hợp tro bay và tro rác kết hợp với xi măng với 11 tỷ lệ khác nhau được hình thành trong quy trình máy tạo viên sau đó được bảo dưỡng trong môi trường nước trong 24 giờ và tiến hành kiểm tra các tính chất cơ lý của cốt liệu.
3 Nghiên cứu chế tạo vữa cường độ cao f'c lớn hơn hoặc bằng 80MPa sử dụng tro bay từ nhà máy nhiệt điện / Nguyễn Đình Hùng, Vũ Hồng Nghiệp, Nguyễn Ngọc Khương // Giao thông vận tải .- 2017 .- Số 8 .- Tr. 62-65 .- 624
Vữa cường độ cao có độ linh động cao ngà càng được sử dụng rộng rãi trong các kết cấu lắp ghép. Kết quả thí nghiệm chỉ ra rằng, cấp phối của vữa sử dụng tỷ lệ nước trên xi măng từ 0,325 đến 0,375, tro bay từ nhà máy nhiệt điện thay thế 10 phần trăm cát truyền thống và 01 phần trăm phụ gia siêu dẻo sẽ cho vữa có cường độ cao chịu nén f'c lớn hơn hoặc bằng 80MPa tại thời điểm 28 ngày và độ bẹp lớn hơn 18cm. Việc sử dụng các vật liệu địa phương và rác thải tro bay từ nhà máy nhiệt điện vào chế tạo vữa cường độ cao góp phần làm giảm giá thành và giải quyết vấn đề môi trường.
4 Đánh giá hiệu quả tài chính và kinh tế - môi trường khi dùng bê tông đá nghiền thay cát kết hợp tro bay khu vực tỉnh An Giang / Dương Minh Thuận, Nguyễn Duy Liêm, Trần Minh Phụng // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số 12 .- Tr. 210-214 .- 624
Khu vực đồng bằng sông Cửu Long, trong đó có tỉnh An Giang đang đối mặt nghiêm trọng với vấn đề sạt lở bờ sông, kênh rạch do khai thác cát đặt ra nhu cầu tìm vật liệu khác thay thế cát sông truyền thống trong sản xuất bê tông, mặt khác, việc nghiên cứu kết hợp xi măng và vật liệu tro bay - một phế phẩm từ Nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải - tỉnh Trà Vinh có thể giảm hàm lượng xi măng tiêu thụ, từ đó giảm giá thành bê tông cũng như giảm thiểu tác động môi tường do phế phẩm gây ra.
5 Nghiên cứu thực nghiệm chế tạo chất kết dính geopolymer tro bay canxi thấp / TS. Đào Sỹ Đán // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 06 .- Tr. 42-45 .- 624
Nghiên cứu chế tạo chất kết dính GP tro bay canxi thấp để thay thế cho chất kết dính OPC trong việc sản xuất bê tông thương phẩm. Một chương trình nghiên cứu thực nghiệm đã được thực hiện cho việc so sánh và đánh giá. Kết quả cho thấy, chúng hoàn toàn có thể tạo ra chất kết dính GP tro bay canxi thấp có cường độ cao như chất kết dính OPC trong điều kiện sử dụng nguồn vật liệu đầu vào và máy móc thiết bị thông thường ở Việt Nam.
6 Nghiên cứu vật liệu đá dăm chèn vữa có tận dụng tro thải từ nhà máy nhiệt điện trong xây dựng móng và mặt đường giao thông nông thôn / TS. Bùi Tuấn Anh, TS. Trần Ngọc Huy, PGS. TS. Nguyễn Hữu Trí, KS. Lê Văn Hiếu // Cầu đường Việt Nam .- 2019 .- Số 1+2 .- Tr. 73-78 .- 624
Báo cáo một số nội dung nghiên cứu thí nghiệm trong phòng đánh giá khả năng ứng dụng của loại vật liệu này trong xây dựng móng và mặt đường giao thông nông thôn ở Việt Nam.
7 Nghiên cứu ảnh hưởng của cát giồng và tro bay đến tính cơ lý của bê tông cho giao thông nông thôn / TS. Nguyễn Đình Hùng, SV. Nguyễn Thiện Thành, SV. Phạm Minh Hậu, KS. Trịnh Tuấn Cẩu // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số tháng 6 .- Tr.87 – 92 .- 690
Nghiên cứu thực nghiệm để xác định thành phần cấp phối của bê tông cấp phối của bê tông có mác từ 25Mpa đến 35Mpa và thì 15% cát giồng được thay thế bằng tro bay sẽ có cường độ nén nén tương đương với giá trị thiết kế. Trong khi đó, bê tông mác 35 Mpa thì tro bay thêm vào 10% khối lượng xi măng sẽ được cho cường độ như giá trị thiết kế. Các cấp phối đạt cường độ như giá trị thiết kế. Các cấp độ phối đạt cường độ cũng thỏa mãn điều kiện thi công. Khi sử dụng cát giồng và tro bay, cường độ chịu nén của bê tông phát triển chậm hơn so với bê tông thường truyền thống.
8 Nghiên cứu ảnh hưởng của thành phần CaO, SiO2 và Al2O3 đến tính chất của bê tông khí chưng áp tro bay / Lê Anh Tuấn, Lương Kim Thới, Nguyễn Ninh Thụy // Xây dựng .- 2017 .- Số 9 .- Tr. 267 – 270 .- 624
Nghiên cứu này sử dụng tro bay thay thế thành phần nguyên liệu trong hỗn hợp bê tông khí chưng áp. Tỷ lệ kết dính xi măng – vôi là 1-1 theo khối lượng. Thành phần tro bay lần lượt thay thế xi măng và cát nghiền với tỷ lệ 20, 50, 75 và 100% theo khối lượng. Kết quả thực nghiệm cho thấy tro bay khi sử dụng thay thế xi măng làm giảm tỷ lệ CaO, SiO2 và CaO-(SiO2+Al2O3), làm giảm độ linh động, giảm cường độ khoảng 20%, tuy nhiên giảm được thời gian phồng nở và khả năng phồng nở được cải thiện.
9 Nghiên cứu ảnh hưởng hàm lượng mất khi nung trong tro bay và hàm lượng tro bay tới độ nở, cường độ của đá xi măng ngâm trong dung dịch sun phát, nước biển, nước thường / Lưu Thị Hồng // Xây dựng .- 2017 .- Số 9 .- Tr. 253 – 258 .- 624
Trình bày kết quả nghiên cứu ảnh hưởng hàm lượng mất khi nung trong tro bay và hàm lượng tro bay tới độ nở, cường độ của đá xi măng ngâm trong dung dịch sun phát, nước biển, nước thường.