CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
chủ đề: Dầm bê tông
21 Phân tích nguyên tắc lựa chọn, xây dựng quy trình bảo trì cầu dầm hộp bê tông dự ứng lực / KS. Nguyễn Kiêm Nam, KS. Đỗ Mạnh Quân, KS. Trần Quang Minh // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 4 .- Tr. 34-37 .- 693
Phân tích các nguyên tắc để xây dựng quy trình bảo trì cầu dầm hộp bê tông dự ứng lực thi công theo công nghệ đúc hẫng cân bằng.
22 Ảnh hưởng của thời gian và nhiệt độ ban đầu của hỗn hợp bê tông đến đặc tính lưu biến của bê tông tự dầm / TS. Hoàng Việt Hải, TS. Nguyễn Tiến Dũng // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 4 .- Tr. 42-44 .- 693
Đánh giá ảnh hưởng của thời gian, nhiệt độ và đồng thời hai yếu tố đến tính công tác của bê tông tự dầm.
23 Dự tính sức kháng cắt của dầm bê tông cường độ cao cốt sợi thép dựa vào lý thuyết trường nén sửa đổi được đơn giản hóa / ThS. NCS. Trần Thị Lý, PGS. TS. Phạm Duy Anh, TS. Đào Văn Dinh // Giao thông vận tải .- 2020 .- Số 8 .- Tr. 33-37 .- 693
Đề xuất sử dụng lý thuyết trường nén sửa đổi đơn giản hóa để dự tính sức kháng cắt cho dầm bê tông cường độ cao cốt sợi thép có cốt đai.
24 Dao động của dầm cơ tính biến thiên hai chiều có lỗ rỗng vi mô chịu lực di động / TS. Lê Thị Hà // Khoa học công nghệ xây dựng .- 2020 .- Số 2 .- Tr. 10-16 .- 620
Nghiên cứu dao động của dầm cơ tính biến thiên hai chiều có lỗ rỗng vi mô chịu lực di động bằng lý thuyết dầm bậc cao.
25 Tính toán dầm bê tông cốt thép chịu uốn xiên sử dụng mô hình phi tuyến / TS. Trần Ngọc Long, TS. Phan Văn Phúc, TS. Nguyễn Trọng Hà // Khoa học công nghệ xây dựng .- 2020 .- Số 2 .- Tr. 23-34 .- 620
Đưa ra một phương pháp tính toán đơn giản hơn, dựa trên cơ sở cân bằng lực, mô men của mặt cắt tiết diện, với phương pháp này, chúng ta có thể tìm thấy được vị trí xuất hiện viết nứt, vị trí phá hoại của bê tông vùng nén, bê tông cốt thép. Từ đó đưa ra phương án thiết kế, bố trí cốt thép cho dầm bê tông cốt thép chịu uốn xiên.
26 Khảo sát ứng xử uốn của dầm bê tông cốt thép thông qua biểu đồ mô men – đô cong tính theo TCVN 5574:2018 / TS. Nguyễn Hữu Anh Tuấn // Khoa học công nghệ xây dựng .- 2020 .- Số 2 .- Tr. 62-69 .- 620
Trình bày một cách thiết lập biểu đồ quan hệ giữa mô men uốn và độ cong của dầm bê tông cốt thép dựa trên quan hệ phi tuyến giữa ứng suất và biến dạng của bê tông và cốt thép được quy định trong tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5574:2018.
27 Một số kết quả nghiên cứu dầm BTCTDUL giản đơn khẩu độ lớn 45m và 50m / TS. Phùng Bá Thắng, TS. Đặng Việt Đức, PGS. TS. NCVCC. Đặng Gia Nải // Cầu đường Việt Nam .- 2020 .- Số 6 .- Tr. 7-14 .- 620
Trình bày cụ thể giải pháp thiết kế cấu tạo và tính toán so sánh đánh giá về ưu điểm và hạn chế của từng loại dầm theo từng cấp bê tông thiết kế khác nhau.
28 Phân tích bài toán kinh tế đối với dầm bê tông dự ứng lực mặt cắt chữ U chiều dài nhịp 30m dưới ảnh hưởng của cường độ bê tông / ThS. Phạm Mỹ Linh // Cầu đường Việt Nam .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 35-37 .- 620
Đưa ra bảng tính toán chi tiết khối lượng và dự toán cho một nhịp dầm U30 khi thay đổi cường độ bê tông, chiều cao dầm, số lượng dầm và số lượng tao cáp dự ứng lực.
29 Một số kết quả về cải tiến kết cấu và tính toán trong nghiên cứu hạ thấp chiều cao dầm bê tông cốt thép dự ứng lực định hình chữ I / TS. Đặng Việt Đức, TS. Phùng Bá Thắng, PGS. TS. Đặng Gia Hải // Cầu đường Việt Nam .- 2020 .- Số 03 .- Tr. 12-17 .- 690
Phân tích tình hình thiết kế chế tạo các loại dầm cầu bê tông cốt thép dự ứng lực. Phân tích các đặc điểm kỹ thuật mang tính hạn chế của loại dầm bê tông cốt thép dự ứng lực định hình chữ I. Nghiên cứu hạ thấp chiều cao dầm định hình chữ I, tính toán thiết kế các phương án kết cấu đề xuất.
30 Phân tích, đánh giá khả năng chịu lực của dầm liên hợp bán lắp ghép VFT theo lý thuyết phi tuyến / TS. Ngô Văn Minh // Giao thông vận tải .- 2019 .- Số 12 .- Tr. 32-35 .- 624
Tiến hành phân tích sự làm việc của dầm liên hợp bán lắp ghép VFT bằng phương pháp phần tử hữu hạn sử dụng phần tử khối và mô hình phi tuyến cho vật liệu bê tông và thép, từ đó xác định khả năng làm việc của dầm và hệ số kết cấu của tính toán dầm theo lý thuyết dầm tuyến tính.