CSDL Bài trích Báo - Tạp chí
chủ đề: Móng--Công trình
1 Giới thiệu về cọc dạng hình nêm / TS. Nguyễn Kế Trường, Nguyễn Viết Hùng, Nguyễn Minh Hùng, Phạm Thành Hiệp, Nguyễn Thị Hằng, Phú Thị Tuyết Nga // Xây dựng .- 2021 .- Số 2 .- Tr. 112-114 .- 624
Giới thiệu loại cọc nêm sử dụng trong móng công trình vào nền đất để tăng độ chặt của nền – giảm lỗ rỗng, tăng khả năng chịu lực cho nền – tăng góc ma sát của đất và giảm độ lún.
2 Quan hệ cường độ đất nền và độ lún nền móng công trình / TS. Nguyễn Kế Tường, Nguyễn Viết Hùng, Nguyễn Minh Hùng, Phạm Thành Hiệp, Nguyễn Thị Hằng, Phú Thị Tuyết Nga // Xây dựng .- 2020 .- Số 11 .- Tr. 70-71 .- 624
Đưa ra một số lưu ý cho các kỹ sư xây dựng luôn kiểm tra các điều kiện về trạng thái giới hạn của nền công trình để đảm bảo luôn an toàn.
3 Giải pháp móng cho công trình liên kế / Nguyễn Viết Hùng, Phạm Thành Hiệp, Nguyễn Minh Hùng, Nguyễn Kế Tường // Xây dựng .- 2020 .- Số 7 .- Tr. 65-67 .- 624
Đề xuất cơ sở để lựa chọn giải pháp móng cho công trình xây chen, công trình trong đô thị, những vị trí xây dựng có thể ảnh hưởng đến công trình lân cận hiện hữu.
4 Phân tích ảnh hưởng của kích thước đến nội lực của móng băng / Hoàng Công Vũ // Xây dựng .- 2020 .- Số 2 .- Tr. 99-101 .- 624
Phân tích ảnh hưởng của chiều dài và bề rộng móng băng đến nội lực của móng băng, dùng phần mềm SAP2000 và SAFE để phân tích nội lực.
5 Phân tích ứng xử của móng bè trên nền đất yếu / Lê Đình Phát, Hà Văn Tới, Hà Văn Khánh, Hồ Văn Thịnh, Hoàng Công Vũ // Xây dựng .- 2020 .- Số 4 .- Tr. 30-33 .- 624
Nghiên cứu sự ảnh hưởng của hệ số nền và chiều dày móng bè đến nội lực.
6 Phân tích các tham số ảnh hưởng đến nội lực của móng băng / Đỗ Hoài Bảo, Nguyễn Xuân Hiệp, Hoàng Công Vũ // Cầu đường Việt Nam .- 2019 .- Số 05 .- Tr. 156-160 .- 624
Phân tích các tham số ảnh hưởng đến nội lực của móng băng. Sự ảnh hưởng của loại móng băng, tiết diện và cách mô hình móng băng được nghiên cứu.
7 Nghiên cứu sử dụng hỗ hợp vật liệu xỉ than – tro bay chưa xử lý – xi măng để đắp nền và làm lớp móng kết cấu áo đường tại tỉnh Trà Vinh / PGS. TS. Châu Trường Linh // Giao thông vận tải .- 2018 .- Số tháng 6 .- Tr.66 – 69 .- 690
Trình bày kết quả nghiên cứu mối quan hệ giữa các hàm lượng vật liệu trong hỗ hợp xỉ than – tro bay – xi măng thông qua thực nghiệm với các chỉ tiêu cơ lý của hỗn hợp vật liệu như: cường độ nén, cường độ ép chẻ, sức chống cắt, C, J, CBR, đầm nén tiêu chuẩn, mô đun đàn hồi… Các kết quả thí nghiệm cho thấy hỗn hợp vật liệu đáp ứng độ bền cấp II, III, theo các tiêu chuẩn TCVN 10379- 2014 và TCVN 10186-2014; có thể sử dụng làm móng dưới mặt đường cấp cao A1, A2, hoặc dùng đắp nền đường, với hàm lượng xi măng từ 02% đến 8%.
8 Phân tích thiết kế móng nông chịu tải trọng điều hòa thẳng đứng / Nguyễn Bảo Việt // Xây dựng .- 2015 .- Số 5/2015 .- Tr. 43-45 .- 624
Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến dao động của móng nông chịu tải trọng điều hòa thẳng đứng. Kết quả nghiên cứu giúp đưa ra một số giải pháp phù hợp cho hệ nền móng nhằm thỏa mãn các yêu cầu về dao động của nó.
9 Xác định chiều dày vùng chịu nén dưới móng bể xăng dầu trên cơ sở lý thuyết độ ẩm – độ chặt của nền đất sét yếu no nước / Nguyễn Đức Nguôn // Xây dựng, Số tháng 11/2008 .- 2008 .- Tr. 54-57 .- 624.092
Trình bày kết quả thí nghiệm công trình trên thực địa nhằm xác định chiều dày vùng chịu nén dưới móng bể xăng dầu trên cơ sở sự thay đổi độ chặt – độ ẩm của nền đất yếu no nước.